Šibensko brodogradilište isporučilo katamaran za Norvežane

Brodogradilište Iskra u Šibeniku isporučilo je 100. brod. Desetogodišnju suradnju s norveškim kupcem okrunili su hibridnim dizelsko-električnim katamaranom za rad na uzgajalištima ribe.

Probna vožnja katamarana Ida, besprijekorna. Stota je to novogradnja iz brodogradilišta koje je do prije deset godina bilo isključivo remontno.

A ovaj brod ispunjava i najviše ekostandarde.

- To je hibridno električno-dizelski brod koji ima te ekološke karakterisitike i on je veliki iskorak za nas - kaže Roko Vuletić, direktor Iskra brodogradilišta Šibenik.

Aluminijski dvotrupac, malo kraći od 14 metara, čekaju teške zadaće: rad na farmama lososa u Norveškome moru.

- Zahtjevi za posadom su minimalni, uglavnom se radi o operateru broda i jednom ili dva operatera sa palubnom opremom - objašnjava Marko Šoša, rukovoditelj sektora novogradnje Iskra brodogradilšta Šibenik.

U cijelosti djelo je ruku šibenskih majstora. Knjige pune narudžbi potvrđuju - kvaliteta je neupitna. Ugovoreno je još 14 novih brodova. Prvi put i ribarice.

- Ovu godinu planiramo završiti sa preko 140 milijuna eura izvozne vrijednosti u zadnjih 10 godina od kada poslujemo, od toga skoro 100 otpada upravo na šibensko brodogradilište - kaže Ana Zajc, viša projektna konzultantica CroNoMara Šibenik.

Njegove hale i navoze nije ispraznio ni stečaj. Uspješno završen dolaskom slovenske Iskre. Dugove su otplatili i omogućili proizvodnji da diše. Pa su spremni i za nove izazove.

- Vjerujemo da bi naš hrvatski Jadran mogao biti pravi case study za uvođenje električne ili hibridne flote putničkih linijskih brodova - najavio je Roko Vuletić, direktor Iskra brodogradilišta Šibenik.

Razgovore su već pokrenuli, s Jadrolinijom i privatnim brodarima. Projekt bi, uvjereni su, lako ostvario poticaj iz fondova Europske unije.