Sabotaža nije uzrok sudara vlakova u Španjolskoj

Španjolski ministar unutarnjih poslova Fernando Grande-Marlaska isključio je sabotažu kao uzrok sudara brzih vlakova na jugu Španjolske gdje su u nedjelju navečer poginule 42 osobe.

- Mogućnost sabotaže nikada nije razmatrana, nego su u svakom trenutku i pod svim okolnostima navedeni tehnički problemi vezani uz željeznički promet, izjavio je Fernando Grande-Marlaska na konferenciji za novinare nakon sastanka vlade u Madridu.

Dodao je da su "otvorene sve pretpostavke".

Spasilački timovi i dalje pretražuju vagone.

U vlakovima je bilo oko 400 ljudi te policija prikuplja uzorke DNK od njihovih obitelji kako bi se identificirali poginuli.

Uzrok nesreće još se istražuje.

Trodnevna žalost

U Španjolskoj je danas počela trodnevna žalost, a radnici na španjolskim željeznicama održali su minutu šutnje u počast stradalima.

Još uvijek se 39 ozlijeđenih putnika nalazi u bolnici, od čega njih 13 na odjelu intenzivne skrbi.

Vlak na putu iz Malage prema Madridu vozio je brzinom od 205 kilometara na sat kada su mu zadnja tri vagona iskliznula iz tračnica i prešla na susjedni kolosijek. U tom trenutku je iz suprotnog pravca naišao drugi vlak iz Madrida pri brzini od 210 kilometara na sat. Do sudara je došlo na ravnom području, a oba vlaka vozila su manje od dopuštenih 250 kilometara na sat.

- Istraga je u početnoj fazi, izjavio je ministar prometa Oscar Puente u utorak na javnom radiju RNE.

- Ovo je kompleksna i čudna nesreća, dodao je.

Nagovijestio je i da bi konačni broj poginulih mogao nalikovati broju prijavljenih nestalih osoba, 43.

Istražitelji su na mjestu nesreće pronašli slomljeni spoj na tračnicama - 30 cm dugu pukotinu u jednoj od tračnica. Uočili su određeno trošenje na spoju između dijelova te tračnice koji je, kažu, "bio tamo već neko vrijeme". Stvorio se razmak između dijelova tračnica koji se širio dok su vlakovi nastavili voziti po tračnicama.

- Postoji početna točka loma, gdje je, vjeruje se, došlo do iskakanja iz tračnica, ali ključno je pitanje je li to uzrok ili posljedica? Teško je razumjeti je li tračnica prvo pukla, a zatim se dogodilo iskakanje iz tračnica, jer tri su vlaka prošla kroz istu točku dvadeset minuta ranije, a i sam vlak Iryo prošao je kroz tu točku s najmanje pet od svojih osam vagona, rekao je ministar Puente. 

Istražitelji također analiziraju podvozje vlaka čiji su vagoni iskliznuli.

Strojovođe su u kolovozu prošle godine upozorile željezničkog operatera ADIF na stanje pruge Madrid-Andaluzija, na znatno povećani promet njome i zatražile ograničenje brzine ispod 250 kilometara na sat.

Juan Montero, profesor koji se bavi regulacijom željeznica na sveučilištu UNED u Madridu, kaže da se trenutno nagađa o uzroku.

- Nije isključeno niti da je uzrok zajednički, da je bila kombinacija oštećenja na pruzi i nečega na podvozju vlaka. No prerano je za zaključke, izjavio je za televiziju TVE.

Kompanija Iryo, vlasnik tog vlaka, priopćila je u ponedjeljak da je vlak proizveden 2022. bio pregledan četiri dana prije nesreće. Ministar prometa je pak rekao da je pruga bila obnovljena, a radovi dovršeni u svibnju.

Do sudara je došlo 20 sekundi nakon što su vagoni vlaka kompanije Iryo prešli na susjednu prugu, pa se zaštitni automatski sustav koji bi zaustavio vlakove nije stigao aktivirati.

Potpuna i cijela istraga trajat će najmanje mjesec dana.

Na mjesto nesreće došli su kralj Felipe VI i kraljica Letizia.

- Došli smo iz prve ruke vidjeti što je napravljeno i što tek predstoji napraviti, izjavio je kralj okupljenim novinarima i dodao da su razgovarali sa službama za hitne intervencije.

Obišli su područje gdje se još uvijek nalaze ostaci dvaju vlakova i gdje se nastavlja potraga za još tijela.

Ovo je prva nesreća brzih vlakova u Španjolskoj koji voze ondje od 1992. godine. Ujedno je to najteža željeznička nesreća u zemlji od 2013. kada je blizu sjevernog grada Santiago de Compostele izletio vlak u zavoju uslijed čega je poginulo 80 osoba.

- Još uvijek mi nije jasno kako se sve dogodilo, rekla je Lola Beltran putnica koja je bila u vlaku koji je dolazio iz Madrida. Vraćala se s državnog ispita za posao pa je umjesto na svoje mjesto u trećem vagonu, sjela pored prijateljica u petom vagonu. To joj je možda spasilo život.

- Pričale smo o ispitu, o životu...a onda je nastao kaos. Čula sam urlike, vidjela uništena sjedala. Čekićima smo razbili prozore i izašli van, ispričala je.

Početna dva vagona tog vlaka iskliznula su s pruge u četiri metra duboku provaliju.

- Vidjela sam da je bilo gore nego sam mislila, rekla je.