Brnjac: Nova pravila štite putnike, nema razloga za poskupljenje aviokarata

Bio je to jedan od najsloženijih i najduljih zakonodavnih postupaka Europske unije u području prometa, ali Europski parlament donio je nova pravila o pravima putnika u zračnom prometu. Što se konkretno mijenja, hoće li putnici biti bolje zaštićeni i što će nova pravila značiti za građane i prijevoznike objasnila je gošća Studija 4, zastupnica u Europskom parlamentu Nikolina Brnjac.

Postupak donošenja novih pravila dugo je trajao.

Brnjac je istaknula da je u proteklom razdoblju uložila mnogo vremena i truda kao članica Odbora za promet i Odbora za mirenje. Kaže da kroz europske zračne luke svake godine prođe oko 2,6 milijardi putnika te da je riječ o milijunima ljudi koji putuju na posao, studij ili liječenje. Naglasila je da problem nije samo u izgubljenom vremenu, nego i u izgubljenim prilikama, zbog čega je, kako je rekla, bilo važno izboriti se za bolju zaštitu prava putnika u zračnom prijevozu.

- Kao članica Odbora za mirenje moj glavni fokus je bio da osiguramo da pravila koja se donesu budu jednostavna i primjenjiva pravila za sve građane, a kao članica Odbora za promet, bio mi je fokus prvenstveno na zaštiti potrošača, na transparentnosti cijena i u konačnici da imamo jednake uvjete za sve aviokompanije, da su izjednačeni. To je dugo trajalo upravo zato što se nismo mogli jednostavno dogovoriti, jer su neke određene aviokompanije i države članice tražile da se ta tri sata kašnjenja pomaknu na četiri, pet ili šest sati kašnjenja, što mi nismo dozvolili i tu je Europski parlament pokazao svoju snagu i svoju moć, i zaštitio je sve građane u Europi, izjavila je.

Kazala je da su putnici ti koje je bilo važno zaštititi jer kašnjenja i otkazivanja letova ne znače samo izgubljeno vrijeme, nego i izgubljene prilike.

Navela je da je jedna od najvažnijih promjena zadržavanje prava na naknadu u slučaju kašnjenja leta od tri sata, bez pomicanja tog praga, kao i očuvanje prava na odštetu kada je let otkazan manje od 14 dana prije polaska. Dodala je da mnogi građani nisu bili upoznati s tim pravima, a čak su i oni koji jesu bili upoznati, teško su pronalazili potrebne informacije, obrasce i upute o tome kome se obratiti, kako podnijeti zahtjev i koja su njihova prava.

- Sada smo ih obvezali, kroz nove zakone da oni moraju javiti aviokompaniji. U roku četiri dana vam moraju javiti da imate pravo na naknadu, gdje se trebate žaliti. Moraju vam poslati sve dokumente. Tako da će vama biti puno jednostavnije popuniti taj obrazac, rekla je Brnjac.

Kao primjer navela je da putnici u slučaju kašnjenja leta duljeg od tri sata imaju pravo na naknadu, koja iznosi 250 eura za letove do 1500 kilometara, 400 eura za letove između 1500 i 3500 kilometara te 600 eura za letove dulje od 3500 kilometara.

Objasnila je da bi, primjerice, četveročlana obitelj koja putuje u Lisabon zbog kašnjenja leta mogla izgubiti novac uložen u unaprijed rezervirani smještaj i druge usluge jer bi na odredište stigla znatno kasnije ili čak sljedeći dan. 

- Oni će u roku od četiri dana, kad dođu u Lisabon, aviokompanije će im morati poslati obavijest da imaju pravo tražiti naknadu. Oni imaju devet mjeseci rok da to popune. I aviokompanije im onda, nakon trideset dana, moraju odgovoriti - imaju li pravo na naknadu ili eventualno nemaju, je li bila neka elementarna nepogoda, što se dogodilo s letom, zašto je on kasnio, kazala je Brnjac.

Ističe da se nova pravila neće moći zaobići. Morat će se jasno poštivati, inače slijede velike kazne.

Transparentnost cijena

Nova pravila utječu i na putnike s poteškoćama, osobe s invaliditetom, majke i trudnice.

- Ako imate dijete koje je mlađe od 14 godina i želite da to dijete sjedi pored vas, a svatko od roditelja želi da dijete sjedi pored njih, moraju to nadoplatiti nekih tridesetak eura. Sad se i to mijenja: nema nadoplate. Automatski dijete sjedi pored vas kad rezervirate karte. To vrijedi i za trudnice i za osobe sa smanjenom pokretljivošću. Asistenti će moći sjediti normalno do njih, bez da plaćaju dodatno za to sjedalo, izjavila je.

Kao još jednu važnu promjenu navela je da će se ukinuti praksa prema kojoj putnici koji ne iskoriste prvi segment povratne avionske karte automatski gube pravo na korištenje povratnog leta. Objasnila je da su zrakoplovne kompanije dosad često poništavale ostatak rezervacije ako putnik nije iskoristio odlazni let, no prema novim pravilima to više neće biti moguće. 

- Stvar koja je jako bitna, kad ste kupovali karte u cijenu karte vam nije bila stavljena prtljaga i vi ste negdje rezervirali kod nekih određenih avioprijevoznika i cijena vam je, na primjer, pedeset eura. I kad uzmete tu kartu i idete dalje, morate nadoplatiti još za ručnu prtljagu, koja je, recimo, još dvadeset, trideset eura. Morate nadoplatiti za sjedalo pa što je opet još, recimo, deset dvadeset eura, ovisno.  Sve se to nakupi da vam dođe da je ta karta ista kao i kod drugog prijevoznika. Zato je ta transparentnost cijena. Sad morate jasno staviti kad svaki građanin kupuje kartu, kazala je Brnjac.

Reakcije aviokompanija

Na pitanje o reakciji zrakoplovnih kompanija i snazi njihova otpora, kazala je da činjenica da su pregovori trajali 13 godina najbolje pokazuje koliko je otpor bio snažan.

- Mislim da smo kroz Odbor za mirenje imali i puno posla i dogovora i razgovora jer moramo zaštititi naše građane. Naravno, i tu su aviokompanije bitne, ali ako ovakve stvari nisu normalne, mislim da nemamo o čemu razgovarati. Mi prvenstveno moramo zaštititi naše ljude, kao što sam rekla. Ne govorim o izgubljenom vremenu u velikoj većini slučajeva, nego govorim o izgubljenim prilikama, navela je.

Kazala je da nove obveze za zrakoplovne kompanije ne bi trebale dovesti do poskupljenja aviokarata jer za to, prema njezinoj ocjeni, nema opravdanog razloga.

Cijeli razgovor pogledajte u nastavku: