Novi posao za brodogradilište 3. maj

Iako još nije završen postupak privatizacije riječkog brodogradilišta, 3.maj 1905 uspio je dogovoriti nove poslove. Potpisani su ugovori za gradnju dvaju luksuznih riječnih brodova. Naručitelj je jedan od vodećih svjetskih brendova u organizaciji kružnih putovanja.

Riječko brodogradilište "3. maj 1905" potpisalo je s tvrtkom MKM Yachts ugovor o gradnji trupa i djelomičnom opremanju dvaju luksuznih riječnih brodova duljine 80 metara za Scenic grupu.

Time se nastavlja realizacija poslova namijenjenih tvrtki koja predstavlja jedan od svjetski prepoznatljivih brendova u organizaciji kružnih putovanja. Novi će kruzeri ploviti portugalskom rijekom Douro.

- Iznimno smo zadovoljni što smo, neovisno o aktualnom tijeku prodaje brodogradilišta, uspjeli ugovoriti nove poslove te s održanim kontinuitetom proizvodnje i popunjenom knjigom narudžbi za 2026. godinu dočekati privatizaciju. (...) U naporima koje smo uložili u potpis ovih ugovora ključna je bila podrška premijera Andreja Plenkovića i njegove Vlade, na kojoj im zahvaljujem u ime svih zaposlenika, stoji u priopćenju Vjere Marić, predsjednice Uprave 3. maj Rijeka 1905.

Osiguran je nastavak posla za oko 460 zaposlenih, a to podrazumijeva i zapošljavanje dodatnih radnika

- To puno znači za 3.maj i trećemajce jer se osigurava zaposlenost u ovoj i idućoj godini. Naime trenutno se gradi, to je partnerski odnos s MKM Yachtsom, radi se Icon kruzer koji pomalo, evo obrada crne metalurgije završava i taman će se zaposliti ti kapaciteti brodogradilišta kako bi se nastavio i u stvari i ostvario kontinuitet proizvodnje, rekao je Juraj Šoljić, regionalni povjerenik Sindikata metalaca Hrvatske.

Tvrtka MKM Yachts provodi jedinstven model organizacije gradnje u kruzing industriji u kojem je gradnja trupa i djelomično opremanje povjereno riječkom škveru, a ostale faze preuzima njihov tim.

- Ovaj model omogućuje veću fleksibilnost, učinkovitost i kontrolu nad kvalitetom, ali i znatno smanjuje pritisak i rizik na klasična brodogradilišta koja se mogu fokusirati isključivo na ono u čemu su najkompetentnija - gradnju trupa, priopćeno je iz MKM Yachts.

3. maj 1905, tvrtka kći riječkog brodogradilišta u stečaju, dobit će 6,6 milijuna eura na temelju sudske nagodbe vjerovnika s državom. Kao većinski vlasnik država je preko Centra za restrukturiranje i prodaju potkraj prošle godine zaprimila samo jednu obvezujuću ponudu za kupnju i to šibenskog Iskra brodogradilišta.

- Kao sindikat u komunikaciji smo s Centrom za restrukturiranje i prodaju. Ono što znamo da je predana jedna ponuda. Još uvijek govorimo o potencijalnom investitoru jer još uvijek nije potpisan kupoprodajni ugovor, da se upoznamo evo s njegovim vizijama napretka 3. maja 1905, kazao je Šoljić.

Među budućim su poslovima i gradnja brodova za Hrvatsku ratnu mornaricu i Jadroliniju. Hrvatska brodogradilišta, smatraju u sindikatu, itekako su osposobljeni za te poslove.