Ribar Kristijan Uhač otkriva: Poskupljenje ribe je neizbježno

Naglo poskupljenje plavog dizela od ponoći je uzdrmalo ribarski sektor. Troškovi su eksplodirali u samo jednom danu, a ribari upozoravaju - ako se ovakav trend nastavi, posljedice će osjetiti svi, od njih na moru do kupaca na tržnicama.

Dramatičan rast troškova: Jedno punjenje skuplje 4.400 eura

Plavi dizel, ključan za poljoprivredu i ribarstvo, od ponoći je skuplji čak 30 centi po litri. Koliki je to udar na ribare najbolje pokazuje konkretan primjer s terena.

HRT-ova reporterka Ivana Perić javila se u središnji Dnevnik HTV-a s ribarskog broda nedaleko od južne obale Istre i otkrila alarmantne brojke.

- Kad smo izračunali, punjenje od 10.000 litara danas je skuplje za čak 4.400 eura. To je ogromna razlika koja će se neminovno preliti i na cijene ribe, upozorila je Perić.

Ribari su još krajem veljače litru dizela plaćali 0,75 eura, dok je danas cijena skočila na 1,19 eura.

Hoće li riba poskupjeti? Ribari: Mi ne određujemo cijene

Građane najviše zanima hoće li poskupljenje goriva automatski značiti i skuplju ribu na tržnicama. Ribar Kristijan Uhač jasno poručuje - ribari nisu ti koji određuju konačne cijene.

- Mi nismo trgovci nego ribari. Cijene u maloprodaji diktiraju trgovci i trgovačke marže, ne mi, ističe Uhač.

Dodaje kako ribari imaju unaprijed dogovorene cijene s otkupljivačima, koje su trenutno oko 0,80 eura po kilogramu srdele, dok sve ostalo ovisi o tržištu.

"Nema više matematike"

Uz skupo gorivo, ribare dodatno pogađaju i drugi problemi - manjak ribe i lovostaj.

Zbog toga su prisiljeni ploviti na udaljenije lokacije, što dodatno povećava troškove. Situaciju dodatno otežava i produženi lovostaj u Kvarneru, koji traje sve do 1. lipnja.

- Ovo je sada puko preživljavanje, na granici egzistencije. Nema više nikakve matematike – ako ovako ostane, ovo zanimanje će se početi gasiti, upozorava Uhač.

"Nekad se tražilo mjesto više, danas nitko ne želi na brod"

Situacija se već odražava i na interes za ovaj težak posao.

Nekada su se mjesta na ribarskim brodovima tražila, dok je danas, kažu ribari, sve teže pronaći ljude koji su spremni raditi noću i u teškim uvjetima -  bez sigurne zarade.

- Ako nema zarade, nema ni radnika. Ljudi će radije birati lakša zanimanja nego svaku noć biti na moru, kaže Uhač.

Alarmantni podaci s Kvarnera

Broj ribarskih brodova također je u padu. Danas na području Kvarnera djeluje tek petnaestak plivarica, dok je nekada samo otok Krk imao toliki broj.

Jasno je da rast cijena goriva nije samo kratkoročni problem, već prijetnja opstanku cijele industrije, čije će posljedice vrlo brzo osjetiti i kupci na ribarnicama.