Volkswagen najavio veliko restrukturiranje, sudbina radnih mjesta neizvjesna

Njemački automobilski div Volkswagen planira prepoloviti ponudu modela do 2030. godine, uz predloženo drastično smanjenje proizvodnih kapaciteta na globalnoj razini, objavila je uprava na višesatnoj sjednici nadzornog odbora.

Sjednica nadzornog odbora u sjedištu kompanije u Wolfsburgu počela je sa zakašnjenjem i trajala je od oko 16 sati do približno 22.30.

Odbor je prihvatio plan uprave prema kojem bi ponuda modela do 2030. trebala biti prepolovljena, a broj mogućih izvedbi i paketa opreme bit će smanjeni za do 75 posto kako bi se pojednostavili razvoj i proizvodnji i smanjili troškovi. 

Najveći europski proizvođač automobila usredotočit će se ubuduće na najatraktivnije tržišne segmente i usmjeriti ulaganja i razvojne resurse u proizvode i tehnologije koji kupcima donose najveću vrijednost, a grupaciji najveću zaradu.

Proizvodni kapaciteti grupe na svjetskoj razini trebali bi biti smanjeni s 12 milijuna na devet milijuna vozila, potvrdio je izvršni direktor Oliver Blume.  

Vodstvo kompanije nije se osvrnulo na medijska izvješća prema kojima je u planu ukidanje radnih mjesta i zatvaranje tvornica. Nadzorni odbor sastao se u četvrtak radi konzultacija o planovima štednje, a odluke o tome nisu donesene, napominje agerncija dpa.

Plan uprave o restrukturiranju uključuje mogućnost ukidanja do 100.000 radnih mjesta i zatvaranje četiri tvornice u Njemačkoj, izvijestio je Manager Magazin.

Uprava VW-a tražila zeleno svjetlo za gašenje 100 tisuća radnih mjesta

Volkswagen je pod snažnim pritiskom zbog visokih troškova, viška proizvodnih kapaciteta u Njemačkoj, sve žešće kineske konkurencije i američkih carina pa razmatra promjenu poslovnog modela koji je desetljećima bio donosio uspjeh.

Moguće zatvaranje tvornica i val otkaza u jednoj od najpoznatijih njemačkih kompanija dodatno naglašavaju probleme najvećeg europskog gospodarstva, koje se suočava sa slabim rastom i visokim troškovima rada i energije.

Na sjednici nadzornog odbora u sjedištu kompanije u Wolfsburgu, izvršni direktor Oliver Blume uvjeravao je predstavnike radnika da treba značajnije smanjivati troškove u cijeloj grupaciji, koja uključuje marke Audi i Porsche.

Radnici su u Wolfsburgu prosvjedovali uz zvižduke i sindikalne zastave, a sindikat IG Metall objavio je da je na prosvjedu bilo oko 400 ljudi.

Glasnogovornik Volkswagena poručio je da uprava razumije zabrinutost radnika, ali da moraju pojednostaviti poslovanje, usmjeriti ulaganja u tehnologiju i riješiti problem prekomjernih kapaciteta.

Prema navodima izvora, Blume razmatra zatvaranje četiri njemačke lokacije, u Hannoveru, Emdenu, Zwickauu i Audijev pogon u Neckarsulmu, i ukidanje do 100.000 radnih mjesta, u sklopu najvećeg plana restrukturiranja u povijesti Volkswagena.

Proizvodnja u Zwickauu i Emdenu mogla bi biti postupno obustavljena u idućih pet godina, dok bi tvornica vozila u Hannoveru mogla biti zatvorena 2032., a Audijev pogon u Neckarsulmu 2034. godine.

Nadzorni odbor Volkswagena uključuje predstavnike vlasničkih obitelji Porsche i Piech te predstavnike sindikata i savezne zemlje Donje Saske, što često otežava donošenje odluka.

Dok je nadzorni odbor raspravljao o planovima, radnici su prosvjedovali u više od deset njemačkih pogona. Sindikat IG Metall upozorio je da bi uprava mogla izazvati ozbiljan sukob sa zaposlenicima ako uskoro ne razjasni svoje namjere te pozvao upravu i političare da pronađu rješenja za očuvanje proizvodnje u Njemačkoj i zaštitu radnih mjesta.

- U teškim vremenima moramo ostati zajedno i tražiti rješenja koja će osigurati punu iskorištenost kapaciteta naših tvornica i zaštititi ih od nepoštene konkurencije, naglasila je predsjednica IG Metalla Christiane Benner.

Predsjednica radničkog vijeća Daniela Cavallo poručila je da među zaposlenicima vladaju veliki strah i neizvjesnost, poručivši upravi da najkasnije u petak jasno odgovori na nagađanja o mogućim otkazima i zatvaranju tvornica.

- Uprava je sada izradila plan za suočavanje s ovom krizom. Međutim, zaposlenici o tom planu ne znaju apsolutno ništa. Umjesto toga, jedine su teme o kojima se govori u medijima smanjenje broja radnih mjesta i zatvaranje pogona. Gdje je strategija tvrtke? Tu strategiju treba objasniti zaposlenicima, naglasila je.

Smanjenje iskorištenosti proizvodnih kapaciteta

Radnici su u restrukturiranju na kraju 2024. bili osigurali obećanje uprave da neće zatvarati pogone u Njemačkoj i uprava je krenula u potragu za alternativama kako bi podigla stopu iskorištenosti proizvodnih kapacitete.

Pokušaji uključuju dugotrajnu potrebu za partnerom u sektoru proizvodnje oružja za pogon u Osnabruecku i mogućnost proizvodnje modela za kinesko tržište.

Podaci Mobility Globala koje je Reuters dobio na uvid upućuju na procjenu da će pogoni grupe u Njemačkoj ove godine raditi s 81 posto standardnih kapaciteta. Do kraja desetljeća stopa iskorištenosti kapaciteta trebala bi se spustiti na 73 posto čak i ako Osnabrueck bude isključen iz mreće, kao što se očekuje.

Među četiri pogona kojima prijeti zatvaranje najvišu stopu iskorištenosti trebao bi ove godine bilježiti Zwickau, od 88 posto, ali do 2030. trebala bi biti otprilike prepolovljena, pokazuju podaci.