Državna cesta Makarska - Vrgorac otvorena za promet nakon 15 mjeseci

Više od godinu dana nakon velikog odrona na državnoj cesti DC512 Makarska - Vrgorac, na području Stupice, Hrvatske ceste u petak su ponovno otvorile tu prometnicu za sav promet. 

Danas oko 15 sati puštena je u promet dionica koja je bila zatvorena od ožujka 2025. godine.

Podsjetimo, veliki odron na području Stupice, na državnoj cesti DC512, dogodio se 27. ožujka 2025. godine, kada se oko 50 tona kamenja i velike stijene srušilo na kolnik. 

Zbog opasnosti za sudionike u prometu, cesta između Vrgorca i Makarske odmah je zatvorena.

Nakon zatvaranja provedena su geološka istraživanja, uklonjeni nestabilni dijelovi pokosa te je sanirana dionica istočno od tunela Stupica u duljini od 1,3 kilometra.

Ponovnim otvaranjem te prometnice vozačima je omogućena kraća i brža povezanost između Makarske i Vrgorca, što će značajno olakšati svakodnevni promet i prometnu povezanost ovog područja.

Budimir: Tri tunela trajno će riješiti opasnu dionicu 

Promet kroz klisuru kod Vrgorca ponovno je pušten nakon opsežnih radova na zaštiti od odrona vrijednih oko 2,5 milijuna eura, a dugoročno rješenje bit će izgradnja triju tunela koji će zaobići najopasnije dijelove prometnice. Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir u Regionalnom dnevniku HTV-a poručio je da je sigurnost značajno povećana, iako je upozorio da na ovakvom terenu "apsolutne sigurnosti nema".

Istaknuo je i kako će se nakon turističke sezone nastaviti dodatni radovi na povećanju sigurnosti. Na dionici dugoj oko 1300 metara izvedeni su opsežni zahvati kako bi se smanjio rizik od odrona i omogućilo ponovno odvijanje prometa.

Hrvatske ceste su prema projektu postavile oko 30.000 četvornih metara zaštitnih mreža, učvršćenih sajlama i s oko tisuću sidara ubušenih u stijensku masu.

- Ukupna investicija trenutačno je iznosila oko 2,5 milijuna eura s PDV-om. Mislim da smo bitno povećali sigurnost i smatramo da se promet sada može pustiti u ovakvim uvjetima, rekao je Budimir.

Dodao je kako prirodne okolnosti ipak ne dopuštaju potpuno uklanjanje rizika.

- Apsolutne sigurnosti nema. Kad pogledate ove klisure i klimatske uvjete s jakim kišama i velikim temperaturnim razlikama, to jednostavno nije moguće. Ali mislim da je stanje sada stvarno zadovoljavajuće do konačnog rješenja, naglasio je.

Ponovno otvaranje prometnice posebno je važno za stanovnike Vrgorca i okolice koji su zbog zatvaranja morali koristiti znatno duže obilazne pravce. Budimir je poručio da građani sada mogu odahnuti, ali je istodobno pozvao na oprez.

- Promet ide, ali i dalje molimo vozače za oprez i pažljivu vožnju na ovom području jer, kao što sam rekao, apsolutne sigurnosti nema,istaknuo je.

Najavio je i dodatne zahvate nakon završetka turističke sezone.

- Zamijenit ćemo stare zaštitne ograde novima kako bismo dodatno povećali sigurnost na ovom području, rekao je.

Dugoročno rješenje za jednu od najkritičnijih dionica predviđa izgradnju triju tunela. Budimir je otkrio da je u pripremi projektna dokumentacija za zahvat na dionici dugoj oko 1600 metara.

- Planirana su tri tunela ukupne duljine oko 500 metara kojima bismo zaobišli najkritičnija područja koja se ne mogu zaštititi tradicionalnim načinima, rekao je.

Podsjetio je da je sličan model primijenjen i nakon velikog odrona prije desetak do petnaest godina, kada je izgrađen tunel na istoj prometnici.

- Izgradnjom tunela postigli bismo znatno veću sigurnost prometa i jednom zauvijek riješili ovu dionicu," zaključio je predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir.