Istražuju se okolnosti naleta vlaka na pružno vozilo kod Rijeke

Istražuju se okolnosti željezničke nesreće kod Rijeke. Između kolodvora Meja i Škrljevo u 8.49 teretni vlak privatne kompanije koji je prevozio žito velikom je brzinom naletio na pružno vozilo HŽ-a. Iz nepoznatih razloga nije se zaustavio na kolodvoru Meja - što je bilo obvezno. Na sreću, nitko nije ozlijeđen, no šteta je velika. Pruga je zatvorena do daljnjega.

Vlak Rail Cargo Carrier - Croatia, koji se kretao prema Rijeci, iz nepoznatih se razloga nije zaustavio na kolodvoru Meja, što je bilo obvezno. Nakon što je prošao kroz kolodvor, na otvorenoj pruzi naletio je na pružno vozilo TMD HŽ Infrastrukture koje služi za održavanje željezničke infrastrukture. Promet između dvaju kolodvora u prekidu je, a putnike prevoze autobusi na relaciji Rijeka – Plase. Uzrok nesreće još nije poznat, očevid je u tijeku, stoji u priopćenju HŽ-a.

Prilikom udara stradao je i znatan dio pruge kao i sustav električnog napajanja. Poznato je da je vlak za prijevoz žitarica krenuo iz Koprivnice prema Rijeci, no dolaskom u mjesto Meja, unatoč singalizaciji, nije se zaustavio te se nedaleko od Škrljeva, u usjeku, sudario s pružnim vozilom. Srećom, sve je prošlo bez ozlijeđenih. 

- Prometno osoblje HŽ Infrastrukture je, kada su vidjeli da se teretni vlak nije zaustavio u kolodvoru Meja, radiodispečerskom vezom javilo našim djelatnicima na pruzi koji su se hitno sklonili s pruge i izbjegli nesreću, istaknuo je Darko Barišić, član Uprave HŽ Infrastrukture.

Spriječena je tako veća tragedija. Pretpostavki o uzrocima ove nesreće je mnogo, no što je točno pošlo po zlu, utvrdit će istraga.

- Po nekim prvim naznakama došlo je do otkazivanja kočnica, srećom nitko nije stradao, ali vidim da su materijalne štete velike, izjavio je ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.

Koliko točno, ostaje za vidjeti kao i tko će ih pokriti. Jedno je sigurno, HŽ infrastruktura što je prije moguće mora osposobiti prugu za promet.

- Trenutno smo izišli na teren da vidimo stanje, onda ćemo odrediti tehnologiju saniranja, odnosno, uklanjanja ovih vagona koji su na pruzi trenutno, objasnio je Darko Barišić, član Uprave HŽ Infrastrukture. 

Dok se to ne dogodi, željeznički promet između Meje i Škrljeva bit će u prekidu, a putnike će na relaciji Rijeka-Plase prevoziti autobusi. Osim putničkog, to će poremetiti i teretni promet jer riječ je o pruzi kojom teče sav željeznički promet prema unutrašnjosti.  

Istražitelji željezničkih nesreća utvrđuju okolnosti naleta vlaka na pružno vozilo

Istražitelji željezničkih nesreća izašli na teren radi provođenja očevida nakon naleta teretnog vlaka na pružno vozilo kod Rijeke, izvijestila Agencija za istraživanje nesreća u prometu, dodavši da će se nakon analize prikupljenih podataka utvrditi je li bilo propusta.

Agencija je priopćila da je o nesreći obavještena odmah po događaju, od strane dispečera HŽ Infrastrukture te su istražitelji željezničkih nesreća odmah po dojavi izašli na teren radi provođenja očevida, koji je u tijeku.

Nakon što se prikupe svi relevantni podaci u vezi nesreće i napravi analiza svih prikupljenih podataka, utvrdit će se je li bilo propusta u vezi sigurnosti željezničkog sustava te će se odlučiti o pokretanju ili nepokretanju sigurnosne istrage te nesreće, naveli su iz Agencije.

Žito razasuto po pruzi, vlak prolazio velikom brzinom 

Teretni vlak s 19 vagona kretao se iz smjera Zagreba i prevozio je žito koje je sada razasuto po pruzi. Vlak, umjesto da se zaustavi u Meji - projurio je velikom brzinom i udario u pružno motorno vozilo koje mu je, kako smo neslužbeno doznali - išlo u susret. Inače se tim mjestom vlak kreće brzinom od oko 50 km/h, no očevici kažu da je ta brzina bila znatno veća. Jesu li vlaku popustile kočnice ili se pokvarile, utvrdit će se očevidom, javio je za Vijesti u 14 Borna Šmer. 

Izgleda nevjerojatno, ali u na sreću - ozlijeđenih nema ili su prošli s lakšim posljedicama. Očevid je krenuo oko 11 sati, ali je sigurno kako dionica pruge između Zagreba i Rijeke, tj. Meje i Škrljeva, biti zatvorena nekoliko dana zbog nepristupačnosti terena i čišćenja pruge.

- Negdje oko osam, osam i četvrt nije bilo više, čuo sam sirenu gore visoko na brdu da je trubilo. I onda je tu prošao vlak neobično brzo. Nisam išao gledati što je - počelo je dolaziti osoblje. Tih sam se sudara nagledao, izjavio je jedan očevidac.