Tomašević: Sramotna izjava sindikata o liniji Borongaj-KBC Rebro

Javni prijevoz i odvoz otpada u Zagrebu jutros su gotovo potpuno obustavljeni zbog štrajka zaposlenika ZET-a i Zagrebačkog holdinga. Gradonačelnik Tomislav Tomašević zahvalio je građanima što su se pridržavali uputa i time, kako je rekao, spriječili prometni kolaps. Najavio je da se nastavak štrajka očekuje i sutra.

Tomislav Tomašević rekao je da je štrajk počeo prije završetka arbitraže kojom bi se trebali utvrditi nužni poslovi koji se moraju obavljati i tijekom štrajka.

- Jutros je gotovo u potpunosti obustavljen javni prijevoz i odvoz otpada. To se dogodilo unatoč tomu što nije završena arbitraža o takozvanim nužnim minimalnim poslovima, a što se po zakonu treba završiti ako se poslodavac i sindikat ne mogu dogovoriti koliko se poslova mora odrađivati za vrijeme štrajka. Arbitraža nije završena zbog odgovornosti sindikata koji cijelo vrijeme odugovlače, rekao je Tomašević.

Istaknuo je da Zagreb ovakvu obustavu javnog prijevoza nije doživio desetljećima.

- Gotovo u potpunosti je obustavljen javni prijevoz u Gradu Zagrebu. To se zadnji put dogodilo prije gotovo 90 godina, kazao je.

Tomašević je zahvalio građanima Zagreba koji su se, kako je rekao, u situaciji bez presedana ponijeli iznimno odgovorno.

- Poslušali su sve upute koje smo dali, a da nisu, imali bismo veliki prometni kolaps. To se nije dogodilo, prvenstveno zahvaljujući odgovornosti građana. Odgovornost građana možemo suprotstaviti odgovornosti sindikalnih lidera koji, suprotno hrvatskoj i europskoj praksi, nisu definirali nužne minimalne usluge koje se moraju odrađivati, rekao je.

Ustvrdio je i da su pojedini sindikalni čelnici priželjkivali i najavljivali najgori mogući prometni scenarij. Prema njegovim riječima, razmjeri obustave najbolje se vide po broju vozila koja su izašla na zagrebačke ulice.

- Kada govorimo o javnom prijevozu, danas su u prvoj smjeni izašla dva tramvaja i jedan autobus. Jedan autobus od 300 koji otprilike voze u ovo doba godine i dva tramvaja od otprilike 200 koji inače voze. Unatoč tome što se nije dogodio prometni kolaps, dogodila se ogromna disrupcija života građana. U normalnom danu, u ovo doba godine, trebali bismo imati 400 tisuća putovanja, istaknuo je Tomašević.

Unatoč gotovo potpunoj obustavi javnog prijevoza, broj automobila na zagrebačkim cestama nije dramatično porastao.

- Danas smo na cestama imali samo 15 posto automobila više nego što smo imali u isto vrijeme prošli ponedjeljak. Nažalost, očekujemo i sutra nastavak štrajka tako da molimo građane da se uputa drže i sutra. Ne bi bilo dobro da neki građani pomisle kako su danas dobro prošli pa se vrate starim navikama. Ako se to dogodi, sutra će biti velika gužva, upozorio je Tomašević.

"Sramotna izjava sindikata o liniji Borongaj-KBC Rebro"

Govoreći o sindikatima, ostao je pri stavu da je pokretanje potpune obustave prije završetka arbitraže bilo neodgovorno.

- Izrazito, ali izrazito je neodgovorno i bez presedana da su krenuli u potpuni štrajk i obustavu javnog prijevoza te odvoza miješanog komunalnog otpada prije završetka arbitraže, rekao je.

Tomašević smatra da odgovornost za moguću štetu snose sindikalni čelnici.

- Mi danas ne znamo što se sve u Zagrebu dogodilo, kakve štete su potencijalno nastale. Neki liječnik ili medicinska sestra ili policajac su možda zakasnili na posao. Sindikalni lideri su mogli pričekati nekoliko dana da arbitraža završi. Pravna odgovornost za bilo kakvu štetu koja je nastala ili će nastati je imenom i prezimenom na sindikalnim liderima, poručio je.

Situaciju u Zagrebu usporedio je sa štrajkovima javnog prijevoza u drugim europskim gradovima.

- U Madridu se preko 70 posto javnog prijevoza autobusima moralo održati u vršnom opterećenju, a 50 posto izvan vršnog opterećenja. U Barceloni je moralo biti 40 posto u vršnom opterećenju, a 20 izvan, a mi smo danas imali to da gotovo nula posto javnog prijevoza funkcionira, rekao je.

Posebno je kritizirao obustavu autobusne linije koja povezuje parkiralište na Borongaju s KBC-om Zagreb.

- Sramotno je da čak nije funkcionirala ni autobusna linija od velikog parkirališta na Borongaju do KBC-a Rebro - najveće bolnice u Zagrebu i Hrvatskoj. Ta linija je uvedena i za pacijente i za liječnike. Čak ni ta, kratka, a bitna linija nije funkcionirala. Sramotna je izjava sindikata koji su rekli da nisu mogli osigurati ni dva vozača da ta autobusna linija funkcionira. To je neodgovorno, socijalno neosjetljivo i bez presedana, kazao je Tomašević.

Dodao je da je u Čistoći ipak organiziran dio odvoza otpada za prioritetne ustanove.

- Što se tiče sindikata u Čistoći, tamo je barem izašlo 10-ak kamiona kako bi se odvozio otpad iz bolnica, vrtića i škola, rekao je.