Arctic Sunrise u Puli: Otvoren za građane, poziva na kraj fosilne ere

U sklopu velike europske kampanje protiv fosilnog plina Greenpeaceov legendarni brod Arctic Sunrise uplovio je u nedjelju u pulsku luku, a građani će ga na Riječkom gatu moći besplatno razgledati do 2. srpnja te saznati više o borbi protiv klimatske krize i zagađenja Jadrana.

Inina platforma još leži na dnu mora 50-ak km od Pule 

Povod za dolazaka Arctic Sunrisea u Pulu je jedan od najozbiljnijih ekoloških incidenata u domaćem akvatoriju - potonuće Inine plinske platforme Ivana D u prosincu 2020. godine, istaknuto na u ponedjeljak na konferenciji za novinare.

Od te havarije je prošlo pet godina a platforma, potonula 50-ak kilometara od Pule, i dalje leži na morskom dnu pa aktivisti s mjesta potonuća platforme porukom "Glomazni otpad u Jadranskom moru" još jednom pozvali Inu na odgovornost. 

– Kampanjom želimo istaknuti štetnost fosilnih goriva, posebice plina koji se često promovira kao tranzicijsko i zeleno gorivo, a to nije – kazala je Petra Andrić, voditeljica Greenpeaceove kampanje. Dodala je da se Hrvatska, kao i ostatak Europe, mora potpuno odmaknuti od plina i okrenuti obnovljivim izvorima energije.

– Petu godinu platforma leži na dnu Jadrana. Iako je Državni inspektorat izdao rješenje da se ukloni u roku od godine dana, to se još nije dogodilo. Kroz kampanju i peticiju tražimo od Ine da ispuni tu obvezu, istaknula je Andrić.

'Platforma kao podvodni greben, vrhunska bezobraština'

Greenpeaceovoj posadi priključio se i redatelj i aktivist Dario Juričan, poznat i kao "Gradonačelnik Svemira", koji je upozorio na apsurd situacije. 

- Jučer smo bili u zajedničkoj akciji. Krenuli smo iz Ancone brodom prema Puli i na pola puta svratili do Ivane D. Nije toliki problem što je ona potonula, nego je veći problem to što je Ina odlučila da će je tamo ostaviti. Naručili su studiju od firme Econerg, koja im je dala alibi da je ostave na dnu, i rekli da će to sada biti umjetni greben. To je vrhunska bezobraština, poručio je Juričan. 

Ledolomac koji je plovio svjetskim morima

Brod je dug gotovo 50 metara, širok 11 i pol te postiže brzinu do 18 čvorova. Kako je objasnio prvi časnik Raphael Schmiedebach, riječ je o ledolomcu koji zbog svoje konstrukcije – bez kobilice – klizi kroz led, a zbog male uronjenosti u vodu često se ljulja i baca na otvorenom moru.

– Dolje je samo nekoliko prozora kroz koje, kad se brod ljulja, ulazi voda i sve to izgleda kao velika perilica rublja, kazao je Schmiedebach.

Brod s gitarama, bibliotekom i teretanom

Aktivist i redatelj Dario Juričan naglasio je kako brod ima „svoja mala pravila“, ali je vrlo ugodan za život.

– Ima sobu za razonodu gdje te na stropu dočeka sedam-osam gitara i veliko pojačalo, biblioteku i teretanu, rekao je.

Arctic Sunrise nakon Pule nastavlja svoje putovanje prema Grčkoj, ali do tada građani imaju priliku upoznati brod i njegovu misiju iz prve ruke.

Posjetitelji brod moći razgledati do 2. srpnja uz stručno vođenje Greenpeaceovih aktivista i dobiti jedinstvenu priliku zaviriti u bogatu povijest i skrivene kutke ovog slavnog ledolomca, koji je bio u središtu čuvenih Greenpeaceovih bitaka diljem svijeta, od polarnih regija do Amazonije. Na brodu će moći potpisati i peticiju kojom se traži hitno uklanjanje platforme Ivana D iz Jadrana.

Hrvatska do kraja desetljeća može prijeći na sunce i vjetar

Greenpeace je predstavio i studiju "100% obnovljivi izvori do 2030.", koju je izradio tim stručnjaka pod vodstvom Gordana Krajačića sa zagrebačkog Fakulteta strojarstva i brodogradnje. Studija pokazuje da bi Hrvatska već do kraja desetljeća mogla u potpunosti prijeći na električnu energiju iz sunca i vjetra, umjesto da i dalje ulaže u fosilnu industriju.

- Možemo biti predvodnici energetske tranzicije u regiji, no umjesto toga, čekamo da nam Bruxelles naredi što moramo, a tada to napravimo kao najlošiji đak u razredu. poručila je Andrić.