Problemi u Autotroleju: U Rijeci dnevno izostaje po 150 polazaka autobusa

Potpisom aneksa kolektivnog ugovora svim zaposlenicima Komunalnog društva Autotrolej Rijeka povećana je osnovica plaće za 15 posto, te druga materijalna prava. Time vozači Autotroleja s prosječno 1600 euro neto plaće postaju najplaćeniji vozači u javnom prijevozu. No, zbog kroničnog manjka vozača i dalje dnevno izostaje i po 150 polazaka autobusa.

Plaće vozača su porasle, no čekanja na autobuse nisu se smanjila, dapače, u jutarnjim satima još nekako, s odmakom dana - situacija je sve gora:

Brojni građani nezadovoljni su ovim stanjem te govore kako autobuse dnevno čekaju po jedan ili čak dva sata.

- Nakon škole najčešće čekam oko sat vremena autobuse, a prije sam ih znao čekati 15-20 minuta, i ti autobusi kada dođu su prepuni, jedva sam ušao jučer, rekao je građanin.

Kolaps riječkoga javnog prijevoza već je dugo tema, no ponovno kulminira proteklih 15-ak dana korištenjem starih godišnjih odmora i bolovanja, čime se nedovoljan broj od 242 vozača smanjio za još 60-ak. Rezultat - već reduciran vozni red, dodatno se smanjuje. 

- Autotrolej ponovno uvodi nove vozne redove na prigradskim linijama koji su reducirani i koji će biti na snazi s manjim brojem vožnji, dok ćemo za gradske linije za razliku od onog što smo radili do sad, objavljivati polaske koji prometuju prema situaciji s kojom raspolažemo, znači s brojem vozača, rekla je Kristina Prijić, glasnogovornica Autotroleja.

Povećanje plaća vozača tek je vatrogasna mjera kojom se sprječavaju daljnji otkazi. Za nove kadrove kojih nema ni na Zavodu za zapošljavanje - trebat će vremena

- Prosječna plaća vozača Autotroleja iznosi 1607 eura čime smo najplaćeniji vozači autobusa u Hrvatskoj u odnosu na ZET, Promet Split, Liburniju Zadar, Pula promet, izjavio je Mateo Mavrić, predsjednik Sindikata vozača i prometnih radnika Autotroleja.

- Ne očekujem odmah preko noći da će vozači doći, nego kroz nekih par mjeseci dok se to malo pročuje i dok privatnim prijevoznicima prođe ljetna sezona turistička, gdje oni ipak imaju malo veća primanja, rekao je.

Prekvalifikacijama na račun tvrtke dosad je dobiveno tek 10-ak vozača, dok 20-ak stranih već dugo čeka na vize i radne dozvole, i ne zna se kada će stići. Baš kao ni sve rjeđi i rjeđi autobusi.