S nebodera danas odlazi Vjesnikov natpis

Svakoga dana radi se na zgradi Vjesnika. Iako još nije poznat način rušenja, s izgorenog nebodera uklonjeni su svi prozori i staklene oplate, a danas bi se trebao skinuti i jedan od simbola, velik natpis Vjesnik na vrhu nebodera.

Zgrada Vjesnika je stabilna. Iz nje se iznose stvari prije uklanjanja, rekao je ministar prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine Branko Bačić.

Cilj je da se u roku od mjesec dana od potpisivanja ugovora, odnosno do 21. ožujka, omogući ponovno otvaranje podvožnjaka na Slavonskoj aveniji.

O tome kako teku radovi te da li se poštuju rokovi moći će se detaljnije saznati kasnije u danu – u 13 sati najavljena je izjava za medije državnog tajnika u Ministarstvu prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine.

Radnici i teška mehanizacija su i danas na terenu, uklanjaju ostatke iz unutrašnjosti nebodera pomoću dizalice odnosno pomične platofrme ulaze na više katove nebodera, a potom uklanjaju otpad na način da ga utrpavaju u kontejner koji se pomoću velike dizalice potom spušta na zemlju, a otpad se dalje razvrstava.

Prije nekoliko dana uklonjeni su svi prozori i staklene površine sa pročelja zgrade, a uklonjen je i dio namještaja i ostalog otpada iz unutrašnjosti sve kako bi se zgrada ogolila i pripremila za samo rušenje.

Kako će se Vjesnik rušiti zapravo ostaje glavno neodgovoreno pitanje – na stolu su još uvijek dvije opcije – rušenje eksplozivom ili na postepen mehanički način. Ti detalji bi također trebali postati poznati u petak kada je zakazana konferencija za novinare u Ministarstvu prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine.

Drugo neodgovoreno pitanje još uvijek ostaje kada će se normalizirati promet ispod nadvožnjaka na Slavonskoj aveniji koji je u prekidu još od studenog prošle godine kada je i izbio požar. Prema ugovoru kojeg su potpisali Ministarstvo i izvođač radova EURCO, a to je bilo 19. veljače, promet bi se trebao pustit u roku od 30 dana od potpisivanja ugovora što znači da je ostalo još svega nekoliko dana da se promet normalizira.

Kako bi se promet što sigurnije odvijao počeo se postavljati svojevrsni zid od kontejnera koji bi trebao biti visok oko 8 metara i dug 80 metara, a koji bi služio da promet teče što sigurnije i da bi se na taj način izbjeglo eventualno padanje dijelova zgrade ili predmeta iz Vjesnika.