Sve više nesreća na električnim romobilima, stručnjaci traže stroža pravila

U prvih sedam mjeseci ove godine zabilježene su 384 prometne nesreće u kojima su sudjelovala osobna prijevozna sredstva, među kojima i električni romobili. Nažalost, raste i broj smrtnih slučajeva zbog čega se traži pooštravanje propisa, ali i poziva roditelje na odgovornost.

Desetogodišnjak u Velikoj Gorici preminuo nakon pada s električnog romobila. Dijete u Primoštenu teško ozlijeđeno pri padu s električnog romobila. U Makarskoj, u nesreći, na električnom romobilu poginuo je 14-godišnjak.

Takve vijesti, nažalost, sve češće čitamo. Ni jedno dijete nije imalo kacigu.

- Prosječna dob pacijenata koji su hospitalizirani od polovice prošle godine do polovice ove godine je 13,6 godina. Najčešće se radi o prijelomima kod dugih kostiju ekstremiteta, ako govorimo o pacijentima koji su primljeni na bolničko liječenje, a najteže ozljede su krajnje cerebralne, koje zahvaćaju glavu, naveo je Rok Kralj, specijalist dječje kirurgije u Klinici za dječje bolesti Zagreb.

Unatoč porastu broja nesreća, potražnja za romobilima raste.

- Nikad nismo imali takav slučaj da maloljetnik sam dođe kupiti romobil. Uglavnom dolaze s roditeljima ili roditelji sami. Ispod 50 posto se kupuju kacige. Na svaki peti romobil dvije kacige prodamo, istaknuo je Marko Zrakić, voditelj trgovine za elektroničku opremu.

Neke europske zemlje, poput Italije, uvele su strože propise. Treba li i Hrvatska?

- Naravno, i to strogo pooštravanje propisa, komentirao je Željko.

- Treba jer neki dan sam skoro poginula preko zebre, rekla je Marina.

- Zaštitne mjere već postoje, ali trebalo bi educirati i roditelje, a i djeca bi trebala proći edukaciju, poručila je Ljubica.

Propisi, bili blaži ili stroži, čini se nisu uvijek dovoljni.

- Nemojte kupovati svojoj djeci električne romobile i električna sredstva. Oni razvijaju veće brzine, dostupni su svakakvi modeli. Nažalost, kada se dogodi prometna nesreća, onda je kasno i onda svi žaluju. Djeca nažalost nisu svjesna posljedica koje nastupaju uslijed brze vožnje, objasnio je Dalibor Majsec, pomoćnik načelnika 2. postaje prometne policije Zagreb.

Podsjetimo, dobna granica za vozače je 14 godina, zabranjen je prijevoz drugih osoba, kao i korištenje slušalica u oba uha. Obvezno je nošenje kacige te reflektirajuće odjeće noću i pri smanjenoj vidljivosti. Kretanje biciklističkim stazama ili nogostupom dopušteno je brzinom do 25 kilometara na sat, a propisane kazne za prekršitelje iznose od 30 do 1.050 eura.