Tomašević: U ZET-u "urgentnija situacija" nego u Holdingu

Gradonačelnik Zagreba Tomislav Tomašević upozorio je da je situacija u ZET-u „urgentnija“ nego u Holdingu jer kolektivni ugovor nije na snazi, pa se plaće i druga materijalna prava trenutačno isplaćuju na temelju jednostrane odluke Uprave ZET-a.

Tomašević je rekao da pregovori o novom kolektivnom ugovoru u ZET-u traju, ali da se ne mora o svakom detalju sa sastanaka izvijestiti javnost.

- Mislim da je to svima u interesu. Kad će biti nešto za informirati, onda će o tome izvijestiti i sindikati i gradsko poduzeće ZET", rekao je gradonačelnik Tomašević na redovnoj konferenciji za novinare. 

Što se tiče Zagrebačkog holdinga, Tomašević je rekao da pretpostavlja da će sindikati i Uprava uskoro krenuti u pregovore za sklapanje novog kolektivnog ugovora jer je stari na snazi do kraja ove godine.

Zadnji četverogodišnji okvirni sporazum za Jakuševec

Komentirajući novi četverogodišnji ugovor za odlagalište otpada Jakuševec kojim je povećan broj tona, gradonačelnik je odgovorio da je to okvirni sporazum.

- Koliko će na kraju biti isplaćeno ovisi o količinama koje će biti, rekao je Tomašević koji je potvrdio da su cijene nešto povećane pripisavši to općoj inflaciji.

Dodao je kako su i veći zahtjevi prema izvođačima jer su nakon odrona povećani standardi same sanacije, odnosno konkretnog održavanja, tako da je onda i povećan obujam radova.  

Najbitnije je, ističe Tomašević, da je to četverogodišnji okvirni sporazum i u tom smislu se nada da je i zadnji.

I zato je, kaže, ključno da Centar za gospodarenje otpadom što prije izgrade jer im onda više neće trebati privatne firme niti da upravljaju odlagalištem i održavaju ga, a niti da dobar dio otpada koji građani odvoje na kraju ide preko oporabe privatnih firmi.

Grad je odabrao zajednicu ponuditelja predvođenu tvrtkom HIS iz Donje Višnjice za građenje, održavanje i upravljanje podsustavima odlagališta otpada Jakuševec, s ponudom od 48,97 milijuna eura bez PDV-a, a iste tvrtke odlagalištem su upravljale i prethodne četiri godine.

Ponuda zajednice u kojoj su uz HIS kao nositelj još i Eko-Flor Plus iz Oroslavja te zagrebačke tvrtke C.I.A.K. i Tigra bila je jedina pristigla na natječaj. Iste tvrtke odlagalištem upravljaju i na temelju prethodnog četverogodišnjeg okvirnog sporazuma.

Sanacija šume Ježdovec 

Na pitanje tko bi trebao pokrenuti sanaciju u šumi Ježdovec gdje je dio ilegalno odloženog otpada na državnom, dio na gradskom, a dio na privatnom zemljištu, Tomašević je rekao da se priprema sanacija ali se ona ne može odvijati dok ne stane ilegalno odlaganje, što je organizirani kriminal koje je tamo u tijeku više od dva desetljeća.

- Niti su ga gradske vlasti prije a niti državne vlasti uspijevale riješiti preko 20 godina, upozorio je Tomašević.

Podsjetio je da su u zadnjih pet godina imali razne aktivnosti u sklopu svojih nadležnosti u toj ogromnoj šumi kojoj se može prići s različitih dijelova i gdje se uglavnom noću desetljećima ilegalno odlagao otpad.

Komunalno redarstvo postavljalo je betonske blokove, koristili su dronove, surađivali su s policijom.

- Međutim, ono ima ograničene ovlasti i više puta sam govorio o tome da se ovdje radi o organiziranom kriminalu, poručio je Tomašević.

- Time se ne mogu baviti samo policija, pa čak ni inspektorat a kamoli komunalni redari, nego se time moraju pozabaviti i DORH i USKOK. I drago mi je da je u ožujku ove godine uhićen Jakov Matković kojeg Općinsko državno odvjetništvo tereti za zakopavanje ilegalnog otpada u šumi Ježdovec, kaže Tomašević.

Obnovljen nadvožnjak na Selskoj

Gradonačelnik Tomašević predstavio je danas i treći ciklus projekta participativnog proračuna Daj prijedlog za bolji kvart!, koji građanima omogućuje da predlažu ulaganja u svojim kvartovima, a potom glasanjem odluče koja će se od njih realizirati.

Zamjenik gradonačelnika Luka Korlaet rekao je da su nakon pet mjeseci završeni zahtjevni radovi na nadvožnjaku na spoju Selske ceste i Zagrebačke avenije te je ponovno otvoren za promet.

Ukupna vrijednost radova bila je nešto više od dva milijuna eura bez PDV-a, i sada je to de facto novi nadvožnjak i puno je sigurniji.