Tušek: Autostop je morao zaustaviti vlak, ali to se nije dogodilo

Nakon današnjeg incidenta kod Škrljeva i jučerašnjeg sudara vlakova u kojem je ozlijeđeno 25 osoba, državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek u središnjem Dnevniku HTV-a iznio je dosad najvažnije informacije o funkcioniranju sigurnosnih sustava na hrvatskim željeznicama. 

Istaknuo je da je današnji prolazak teretnog vlaka kroz crveno svjetlo zaustavljen zahvaljujući sigurnosnim mehanizmima, ali i priznao da u jučerašnjoj nesreći autostop sustav nije odradio svoju zadaću.

"Dogodio se prometni eksces"

Govoreći o incidentu kod Škrljeva, Tušek je rekao da nadležne službe još istražuju kako je došlo do prolaska vlaka kroz crveno svjetlo.

- Dogodio se prolazak vlaka kroz crveno, dogodio se jedan prometni eksces koji se povremeno događa u svim vidovima prometa, tako i u samoj željeznici, rekao je.

Dodao je da detalje istražuju Agencija za istraživanje nesreća u željezničkom prometu, kao i interne komisije HŽ Carga, HŽ Infrastrukture i HŽ Putničkog prijevoza.

"Sustav je reagirao potpuno ispravno"

Tušek je naglasio da je sigurnosni sustav kod današnjeg incidenta odradio svoj posao.

- Sustav je u potpunosti adekvatno reagirao. Autostop sustav zaustavio je vlak, a nakon toga HŽ Infrastruktura isključila je struju kako bi se zaustavili i ostali vlakovi na toj dionici, poručio je.

Prema njegovim riječima, upravo je takva reakcija spriječila moguću tragediju.

O uzroku nesreće kod Križevaca: "Postoje indicije"

Govoreći o jučerašnjem sudaru vlakova u kojem je ozlijeđeno 25 ljudi, Tušek je izrazio žaljenje zbog nesreće.

- Još jednom želim izraziti žaljenje prema svim unesrećenima, posebno onima koji su teško stradali, rekao je.

Istaknuo je da se trenutačno provode tri paralelne istrage – ona koju vode DORH i policija, istraga Agencije za istraživanje nesreća u željezničkom prometu te interna istraga željezničkih tvrtki.

- Postoje određene indicije, ali o njima ne bih govorio dok istraga ne bude završena, dodao je.

"Autostop sustav nije funkcionirao"

Jedna od najzvučnijih Tušekovih izjava odnosila se na sigurnosni sustav koji bi trebao automatski zaustaviti vlak nakon prolaska kroz crveno svjetlo.

- Svi vlakovi koji prometuju hrvatskim željeznicama moraju imati autostop sustav. U kombinaciji s balizama, sustav zaustavlja vlak ako prođe kroz crveno. To se jučer nije dogodilo, rekao je.

Potvrdio je i da strojovođa može isključiti autostop sustav, ali samo prema strogo propisanim pravilima.

- Strojovođa može isključiti autostop sustav, ali postoje vrlo strogi protokoli kada i kako se to smije učiniti, istaknuo je.

"Hrvatska željeznica je sigurna i funkcionalna"

Na pitanje o sigurnosti željezničkog prometa u Hrvatskoj, Tušek je poručio da sustav, unatoč incidentima, smatra sigurnim.

- Bilo bi neprofesionalno i nekorektno reći da hrvatska željeznica nije sigurna i funkcionalna. Naš sustav željeznice jest siguran i funkcionalan, rekao je.

Dodao je da se prometni ekscesi događaju i na najmodernijim željeznicama Europe te da Hrvatska trenutačno prolazi kroz veliki investicijski ciklus.

- Danas imamo gotovo dvije milijarde eura aktivnih investicija, a željeznica u Hrvatskoj ulazi u svoju renesansu, kazao je.

O mogućim ostavkama: "Ako postoji odgovornost, ostavka je nužna"

Komentirajući pitanje političke odgovornosti nakon dva ozbiljna incidenta u dva dana, Tušek nije isključio mogućnost ostavki.

- Kada bi se pokazala objektivna odgovornost nekoga u vertikali sustava, ta bi osoba svakako trebala dati ostavku, poručio je.

Ipak, dodao je da se prema dosadašnjim informacijama radi o individualnim propustima čije okolnosti tek treba utvrditi.

Cijeli razgovor pogledajte u nastavku: