Ćirko: Treći trak A3 ne rješava sve probleme, ali će biti veća propusnost

Potpisan je ugovor za dogradnju kolnika trećim voznim trakom na autocesti A3, na poddionici "Čvor Zagreb Zapad - čvor Lučko". Luka Ćirko, član uprave HAC-a, rekao je u središnjem Dnevniku HTV-a da je projektna vrijednost bila 42 milijuna eura. Od 10 ponuda, ona GIP Pionira i PEDOM asfalta je iznosila 29 milijuna eura, što je za gotovo 30 % manje od projektne vrijednosti.

Veća propusnost i sigurnost prometa

Ćirko je rekao da je sasvim sigurno da treći trak u potpunosti ne rješava sve probleme.

- Morate uzeti u obzir da je ova dionica izgrađena prije više od 40 godina. Mi u zadnjih nekoliko godina imamo porast prometa od 5 % godišnje. Ovom dionicom prolazi 80.000 vozila dnevno, u sezoni i više. Sigurno će osigurati veću propusnost, ali osigurat će i veću sigurnost prometa.

Dematirao je glasine da će se na ovoj dionici, kada se dogradi treći trak, naplaćivati cestarina.

- U novom sustavu naplate cestarine nije plan širiti mrežu pod naplatom. Ona neće biti, rekao je.

U narednih mjesec dana natječaj i za Zagreb-Karlovac

Na pitanje koliko će radovi smetati protočnosti prometa Ćirko je rekao da će smetat minimalno.

- Radovi će se odvijati pod punim prometom. U svakom trenutku će biti osigurane dvije vozne trake u svakom smjeru. Radit će se 24 sata dnevno, 7 dana u tjednu, tako da vjerujemo da ćemo u tom kratkom vremenu uspjeti realizirati taj projekt, kazao je Ćirko

Za dionicu A1 Zagreb-Karlovac rekao je da će se u narednih mjesec dana raspisati tender za izgradnju te dionice .

- Prosječna vrijednost te investicije je oko 250 milijuna eura. Vrijeme izgradnje je planirano dvije godine.Vjerujemo u narednih mjesec dana da bismo mogli raspisati javni poziv, rekao je. 

Brojne investicije u HAC-u

- Hrvatske autoceste su trenutno u jednom velikom financijskom zamahu investiranja u postojeću mrežu, ali i u širenje mreže. Od većih projekata moram spomenuti da smo nedavno potpisali ugovor za nastavak gradnje autoceste A7 od Križišća do Jadranova. Plan je, naravno, i drugu dionicu također uskoro nastaviti, od Jadranova do Selca. Ranžirni kolodvor, novi ulaz u Grad Zagreb investivija je vrijedna 56 milijuna eura. Sanacija kolnika od Brigane do Zagreba zapada, izgradnja novih čvorova, primjerice čvor Požega, čvor Žažina. Brojne investicije u Hrvatskim autocestama, rekao je Ćirko.

Na pitanje o gradnji 212 nadzornih portala za novi sustav naplate cestarina, rekao je da je počela izgradnja portala.

- To sad i naši korisnici mogu vidjeti na autocesti. Trenutno je izgrađeno 30 portala. Plan je do kraja ovog mjeseca još njih 20 izgraditi, a do 10. mjeseca je plan izgraditi svih 212 portala. 

Radi se na tarifnoj politici

- Portali su prvenstveno namijenjeni za naplatne stanice. Oni su opremljeni modernim sustavom videonadzora, kamera, antenama za očitanje ENC uređaja. Mogu očitati boju vozila, brzinu vozila, broj osovina na vozilu, stvarno jako puno podataka koje kasnije možemo koristiti u našim analitikam, kazao je Ćirko.

- Trenutno radimo na tarifnoj politici za novi sustav naplate. Nadam se da se cestarina neće povećati, dodao je.

- Od 900 ljudi koji rade u sustavu naplate, jedan dio će otići u mirovinu, jedan dio će moći dobiti otpremnine, a svakako ćemo jedan dio prekvalificirati za novi sustav naplate, zaključio je Ćirko.