Potpisan ugovor za dogradnju treće vozne trake na dionici Zagreb Zapad - čvor Lučko

Ugovor za dogradnju kolnika trećim voznim trakom na autocesti A3, na poddionici "Čvor Zagreb Zapad - čvor Lučko" potpisan je u srijedu, radove će obavljati hrvatske tvrtke Gip Pionir i Pedom Asfalti, a vrijednost projekta iznosi 29,6 milijuna eura. 

Ugovor su u Banskim dvorima potpisali predsjednik Uprave Hrvatskih autocesta Boris Huzjan te predstavnici Gip Pionira i tvrtke Pedom Asfalti Ranko Predović i Ines Guštek, u nazočnosti premijera Andreja Plenkovića i potpredsjednika Vlade i ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića.

Predsjednik Uprave Hrvatskih autocesta Boris Huzjan rekao je tom prigodom da su zbog sve učestalijih prometnih zagušenja na dionici autoceste A3 između čvora Zagreb zapad (Jankomir) i čvora Lučko, u duljini 4,5 kilometara, Hrvatske autoceste pokrenule projekt rekonstrukcije i dogradnje kolnika trećim voznim trakom.

Na javnom nadmetanju zaprimljeno je deset ponuda, a odabrana je ekonomski najpovoljnija ponuda Zajednice ponuditelja Gip Pionir i Pedom Asfalti, u iznosu od 29,6 milijuna eura bez PDV-a. Huzjan je kazao da je rok izvođenja radova 12 mjeseci, dok je početak radova planiran nakon turističke sezone. Radovi će se u tri smjene odvijati bez zaustavljanja prometa tom dionicom.

- Ugovor je dosta složen, rok je kratak, imamo godinu dana za dovršetak tog posla. U samom tenderu propisali smo da se radi od 0 do 24, sedam dana u tjednu, 365 dana u godini, naglasio je.

Projekt, naveo je, obuhvaća proširenje kolnika izgradnjom dodatne vozne trake te rekonstrukciju postojeće kolničke konstrukcije radi ojačanja zbog povećanog prometnog opterećenja. Isto tako, predviđeno je i rušenje postojećeg i izgradnja novog mosta Dubava.

- Prvo ćemo krenuti sa širenjem kolnika istovremeno s jedne i druge strane, a nakon toga idemo u sanaciju postojećeg kolnika, vozne trake i one za pretjecanje, prvo jedan onda drugi kolnik, objasnio je Mate Matas, direktor sektora za projektiranje i građenje HAC-a.

- Imamo dovoljno radne snage za ovaj projekt jer je ovo znatno bitan projekt za Republiku Hrvatsku i za Grad Zagreb i županije oko nas, poručio je Damir Hrupec, predsjednik Uprave Pedom Asfalti.

Promet na toj dionici premašuje 80 tisuća vozila na dan, a u ljetnim špicama i do 89 tisuća. Čelnik HAC-a najavio je i da će se idućeg tjedna započeti rekonstrukcija autoceste od Bregane do čvora Zagreb Zapad, dužine 13 km i vrijednosti 12,5 milijuna eura.

- Dakle, kroz godinu dana imat ćemo 18 kilometara nove autoceste na obilaznici grada Zagreba, rekao je Huzjan, dodavši da će se ove godine dovršiti uređenje odmorišta Plitvice u vrijednosti od 15 milijuna eura te čvora Rakitje u vrijednosti od 8,8 milijuna eura.

Ministar Butković istaknuo je da je spomenuti projekt dugo pripreman te da se radi o vrlo važnom projektu jednom od najfrekventnijih pravaca u Zagrebu.

Plenković: U idućih 5 do 7 godina završit ćemo sve velike projekte

Premijer Andrej Plenković izrazio je nadu da će radovi biti napravljeni u roku te da će se na taj način rasteretiti prometni čepovi koji se svakodnevno stvaraju na tom dijelu Zagreba.

- U tom trenutku je prolaz vozila prema Splitu i Rijeci na zagrebačkoj obilaznici itekako rasterećen. Zato smatram da je ovo odličan i vrijedan projekt i doprinos Vlade prometnoj infrastrukturi grada Zagreba, poručio je Plenković.

Podsjetio je i da bi sljedeće godine trebali imati i sustav automatske naplate cestarine, a što bi također trebalo ubrzati protok vozila.

- U idućih pet do sedam godina gotovo ćemo završiti sve naše velike projekte, a to je spojiti mrežu hrvatskih autocesta s mrežama brzih cesta, povezati praktički sva središta hrvatskih županija u jednu prometnu infrastrukturu koja omogućuje svima ravnomjerni regionalni razvoj i snažni impuls gospodarstvu, izjavio je Plenković.

Naveo je i velike kapitalne projekte koji su već završeni ili su pred dovršetkom, poput Istarskog ipsilona, autoceste koja spaja Opatiju Matulje i Učku, nastavka izgradnje ceste Rupa Rijeka Žuta Lokva, potom dionicu od Stona prema Dubrovniku, a rekao je i da će dva važna središta Varaždin i Čakovec biti povezana sa šest kilometara u potpunosti ravne ceste, što će skratiti putovanje između ta dva grada na samo desetak minuta.