Koliko je energetsko preslagivanje ključno za buduće globalne odnose?

Energetski stručnjak Ivica Jakić i Mladen Merlak, direktor Brodoplana, za HRT-ov "Studio 4" komentirali su novo energetsko preslagivanje zemalja te ulogu novog ekološkog goriva e-metanola. Osvrnuli su se i na gašenje zagrebačkog Brodarskog instituta.

Njemački kancelar Friedrich Merz najavio je da se Njemačka vraća plinu, uz napomenu da neće vraćati u pogon zatvorene nuklearke niti graditi nove.

- To odudara od linije koja je bila za očekivati da će Njemačka ići prema malim modularnim reaktorima. Neki dan je Merz zajedno s danskim kolegom otvorio gradnju vjetroparka od tisuću megavata, a sad najavljuje da se okreću plinskim elektranama. Njemačka nema drugog izlaza ako želi brzo dobiti svoju energiju, rekao je energetski stručnjak Ivica Jakić.

Međutim, naglasio je kako vjetropark ne može dati energiju.

- Koliko god on bio velik, on ima svega 3000 sati godišnje "load" faktor, rekao je.

Jakić je kazao kako Njemačka sebi otvara dobavne pravce za američki plin preko tri LNG terminala koja su napravljena u zadnje dvije godine.

Za MOL je rekao kako razmišlja strateški te da si želi osigurati dobavne pravce za naftu i plin.

- MOL se okrenuo prema Libiji, Azerbajdžanu, Kazahstanu, Turskoj. To sve ide u korist JANAF-a jer ta nafta mora preći preko njega da bi došao do MOL-ovih rafinerija, rekao je Jakić.

Naglasio je kako Hrvatska mora brzo reagirati jer postoji interes da se kod nas proizvodi i prodaje e-metanol.

- To otvara mogućnost da se Hrvatska dobro pozicionira na europskom tržištu i da bude korak ispred drugih, rekao je Jakić.

Mladen Merlak, direktor Brodoplana, osvrnuo se na gašenje zagrebačkog Brodarskog instituta.

- Brodoprojekt bio je usko povezan s Brodarskim institutom koji je bio jedna reprezentativna institucija, koja je vršila sva ispitivanja vezana uz hrvatsku brodogradnju, bazenska ispitivanja brodova i ispitivanja propelera. Imali su jaku mornaričku komponentu, radili su se idejni projekti. Brodoprojekt je kao projektna kuća radio dokumentaciju za naše brodove, ali i za sve brodove projektirane za mornaricu, čak i podmornice. Tužno je da je Brodoprojekt stradao 1998., a paralaelno s tim je odumirala naša brodogradnja koja je sada u jadnom stanju. Sigurno da sve koji imaju veze s brodogradnjom žalosti ukidanje renormirane institucije kao što je Brodarski institut, rekao je Merlak.