Projekt napreduje prema planu: Obilaznica Novog Vinodolskog pri kraju

Radovi na budućoj dionici autoceste A7 od Križišća do žute Lokve kojom će se rasteretiti promet kroz Novi Vinodolski teku prema planu. Izvedeno je oko 80 posto radova na najzahtjevnijim objektima - vijaduktu i tunelu popularno zvane obilaznice Novog Vinodolskog koja bi se trebala završiti sljedeće godine.

Impresivno zdanje velikog vijadukta na 18 stupova proteže se cijelom širinom vinodolske doline.

U tijeku je postavljanje čelične konstrukcije na vijaduktu Ričina dugom 1057 metara te završni radovi u tunelu Zagori, dva najzahtjevnija objekta buduće obilaznice Novog Vinodolskog.

Dionica je to duga šest kilometara sa spojevima na Jadransku magistralu u Selcu i Povilama kod Novog Vinodolskog gdje se grade pristupna čvorišta.

- Na objektu je 75 do 80 posto izvedenosti. Čelična rasponska konstrukcija vijadukta je pri završetku, ostaju radovi na gornjoj kolničkoj konstrukciji, odvodnji, objasnio je nadzorni inženjer Damir Mezak.

Paralelno traju završni radovi na ulazno-izlaznom portalu tunela Zagori dugom 834 metra.

- Samo puštanje u promet se može očekivati do kraja 2027., odnosno tijekom četvrtog kvartala. Građevinski radovi će završiti i ranije. Iako kratka, ali relativno kompleksna, potrebno ju je i opremiti s opremom, rekao je.

Vinodolskim krajem proširila se priča o negativnom utjecaju buduće ceste na tamošnje vinograde. No većina stanovnika očekuje prometno rasterećenje u središtu Novog Vinodolskog.

- Ceste se svuda nalaze po vinogradima, putovali smo po Italiji i Francuskoj i Njemačkoj i svuda su autoputovi kroz poljoprivredna područja tako da ne vidim da bi to trebalo nama štetiti, zaključio je vinar i vinogradar Miroslav Palinkaš.

Obilaznica će puni profil kao autocesta A7 dobiti nakon izgradnje dionica Križišće - Jadranovo gdje uskoro počinju radovi i poddionice Jadranovo - Selce. Vrijednost svih radova od Križišća do Novog Vinodolskog procjenjuje se na gotovo 500 milijuna eura.