Zbog velike potražnje, rabljeni automobili sve skuplji

Autoindustrija je pogođena brojnim problemima. Još početkom 2020. proizvođači su morali zatvarati pogone kako bi zaustavili širenje koronavirusa. Smanjivali su i proizvodnju novih automobila zbog straha da će pasti prodaja. Pogodila ih je usto nestašica čipova, poskupljenje sirovina i na kraju poremećaji u lancima opskrbe. Automobili su danas mnogo skuplji, no potražnja za novima, ali i rabljenim automobilima, ne jenjava.

Koronakriza je dobrano uzdrmala proizvođače automobila. No pred tom je industrijom još jedan izazov - zaokret prema zelenim tehnologijama.

- Govorimo o smanjenju stakleničkih plinova za 55% do 2030. što istodobno povlači za sobom i posljedicu porasta udjela prodaje vozila s niskom emisijom stakleničkih plinova. To je revolucija koja ide uz pandemiju, kaže Tomislav Miletić, Udruženje trgovine motornim vozilima u HGK.

Današnji automobili imaju sve više elektronike. A na tržištu se dogodila nestašica čipova. Točnije, proizvodnja čipova nije se povećala nakon što je znatno porasla potražnja.

- Oni ne reagiraju uvijek na prvu, gledaju dugoročno, a i same investicije u nove proizvodne kapacitete ili povećanje postojećih kapaciteta ipak mora biti takvo da se te investicije vrate povećanjem proizvodnje. Pojedine autoindustrije, ne opet sve, su zapravo u tom kontekstu čipovi, nisu njima primarne komponente, nisu to tako prepoznali, nisu na vrijeme rezervirali i pregovarali s proizvođačima – objašnjava Gordan Kožulj, direktor u Deloitte Hrvatska.

U Hrvatskoj potražnja za novim automobilima ne jenjava iako su oni 20% skuplji nego lani. No neki smatraju da proizvođači automobila lukavo iskorištavaju situaciju.

- Napravljen je jedan poremećaj na kojem mislim da profitiraju proizvođači automobila, jer su došli do pozicije da na jedan vrlo elegantan način podignu cijene svojih proizvoda. Mi smo tu krajnja karika u lancu, nažalost, oni koji isporučuju prema krajnjem kupcu i svi plaćamo tu cijenu – naglašava Mladen Kušeković, isporučitelj automobila u Hrvatskoj.

Raste potražnja i za rabljenim automobilima jer se zbog epidemiološke situacije ljudi radije voze vlastitim automobilom nego javnim prijevozom. A kako raste potražnja, raste i cijena pa se događa apsurd da rabljeni automobil koji stoji i čeka kupca s vremenom dobiva na cijeni.

- Nema rabljenih automobila u ponudi, ljudi ih voze, koriste jer nove još nisu dobili, i tu je nastao vakuum, tako se cijena počela dizati, tako da za neke modele za koje smo vjerovali da će ih biti jako teško prodati, sada se prodaju bez problema, kaže Ivan Pehar, prodavač rabljenih automobila.

Mnogi očekuju da će cijene automobila nastaviti rasti. A tako bi mogla rasti i prosječna starost voznog parka jer će većini kupnja novijeg automobila biti nedostižna. U Hrvatskoj su automobili u prosjeku stari 14 godina.