Rijeka Gateway dočekao stoti brod: Slijedi širenje terminala

Rijeka Gateway, tehnološki najnapredniji kontejnerski terminal u ovom dijelu Europe, dočekao je stoti brod, desetak dana prije prve godišnjice rada. U međuvremenu, na terminalu su uvedene i dodatne operacije koje omogućuju bolju iskoristivost obale i veću učinkovitost.

Od početka rada kroz Rijeka Gateway prošlo je 47 velikih kontejnerskih brodova koji povezuju Aziju i Europu te 53 feeder broda koja Rijeku povezuju s regionalnim talijanskim lukama. Ukupno stotinu brodova u manje od godinu dana komercijalnog rada.

- Svakako da smo zadovoljni. Sto brodova nije mala stvar, najzanimljivije je to što su 99. i 100. brod došli gotovo istovremeno tako da smo na terminalu imali nešto što zovemo double manipulation odnosno oba brod smo opslužili istovremeno, rekla je Maja Borčić, komercijalna direktorica Rijeka Gatewaya.

Paralelne brodske operacije prvi su put testirane u proljeće ove godine, a sada na terminalu najavljuju njihovu daljnju primjenu. 

- To znači ukrcaj i iskrcaj s oba broda u isto vrijeme. Znači da su radile i dizalice i terminalna mehanizacija i etg-evi sve u isto vrijeme. Prvi put je to testirano u travnju, ovaj put smo to uspješno drugi put napravili i od sada ćemo definitivno nastaviti s takvom operacijom jer je puno učinkovitija, objasnio je Domagoj Vukelić, supervizor operatera u Rijeka Gatewayu.

Prvu godišnjicu komercijalnog rada Rijeka Gateway dočekat će s više od 420 zaposlenika. Prosječna im je dob 35 godina. Među njima je i Luka, koji se timu pridružio kao četiristoti zaposlenik.

- Zaposlio sam se 1.2. ove godine, odlično mi je raditi ovdje, prenosim kontejnere na vanjske kamione, kaže Luka Magaš, RTG operater u Rijeka Gatewayu.

Na terminal pristižu brodovi u redovitim tjednim rotacijma - veliki kontejnerski na interkontinentalnim linijama te dva manja, feeder broda koja opslužuju talijanske luke.

- Na tim brodovima nalazi se Gemini servis, to je suradnja brodara Maersk i Lloyd i samim time je Rijeka Gateway se svrstao u transhipment čvorište što je prvi put da se u ovoj regiji na ovakav način vrše operacije unutar Gemini mreže, kaže Maja Borčić.

U planu su i nove investicije. Širit će se operativna obala te će se kapaciteti sa sadašnjih 650 tisuća povećati na milijun kontejnera godišnje. Cilj je da se Rijeka nastavi razvijati kao regionalno logističko čvorište.