Butković: Brza cesta od Požege do autoceste trebala bi biti završena 2029.

Potpredsjednik Vlade Oleg Butković obišao je gradilište brze ceste Požega Staro Petrovo Selo, čiji završetak očekuje 2029., te govorio o obnovi pruge Čaglin Našice, željezničkoj nesreći u Rijeci i sigurnosti željezničkog prometa te o gradnji novog stadiona u Zagrebu.

Butković je projekt povezivanja Požege i Požeško-slavonske županije s autocestom označio trenutačno najvećim cestovnim projektom u Hrvatskoj. Naglasio je njegovu tehničku zahtjevnost, s tunelom, pet vijadukata i dva mosta.

Na pitanje ostaje li rok završetka i dalje 2029. godina, odgovorio je potvrdno, uz napomenu da kod velikih infrastrukturnih projekata uvijek postoji mogućnost nepredviđenih okolnosti.

- Nadamo se da hoće i vjerujem da hoće, rekao je o završetku radova u ugovorenom roku.

Govoreći o nedavnoj željezničkoj nesreći u Rijeci, Butković je rekao da, prema trenutačnim informacijama, riječ bila o tehničkom kvaru, ali da treba pričekati završetak istrage i provjeriti jesu li vagoni imali sve potrebne certifikate.

Upozorio je na sve veću opterećenost postojeće željezničke infrastrukture zbog rasta prometa u riječkoj luci, dok obnova i gradnja pruga zahtijevaju njihovo privremeno zatvaranje i uzrokuju kašnjenja.

Najavio je da bi pruga na kojoj se dogodila nesreća trebala biti otvorena za promet idućih dana jer se, prema njegovim informacijama, radovi privode kraju. Time bi se ponovno omogućio prijevoz putnika i tereta iz riječke luke prema unutrašnjosti zemlje.

Upitan o novim slikama projektnog rješenja stadiona Maksimir, Butković je rekao da ih nije vidio te naglasio da treba poštovati propisane procedure. Prema njegovim informacijama, Državnoj komisiji podnesena je žalba na odabir projektnog rješenja pa treba pričekati njezinu odluku.

Napreduju radovi na povezivanju Požege s autocestom

Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir izvijestio je da trasa obuhvaća približno 16 kilometara te da ukupna vrijednost povezivanja postojeće državne ceste s autocestom, uključujući čvor koji grade Hrvatske autoceste, iznosi oko 200 milijuna eura.

Na gradilištu je trenutačno oko 200 kineskih radnika, a angažirane su i dvije domaće kooperantske tvrtke. Istodobno s tunelom grade se vijadukti i mostovi, na kojima su počeli radovi na temeljima i stupovima.

Tunel je dug oko 1600 metara, a zbog nepovoljnih svojstava materijala očekuje se napredovanje iskopa od približno dva metra dnevno. Probijanje bi se moglo ubrzati radovima s obiju strana, no dinamika će ovisiti o organizaciji izvođača.

Požeško-slavonska županica Antonija Jozić rekla je da je riječ o ostvarenju dva desetljeća starog nastojanja da se Požega poveže s mrežom autocesta. Istaknula je važnost ceste za gospodarstvo i demografsku obnovu te podsjetila da je ugovoreni rok gradnje 48 mjeseci.

Na sastanku s ministrom razgovaralo se i o nastavku cestovnog povezivanja preko sjeverne obilaznice Požege prema Našicama te o boljoj povezanosti Pakraca i Lipika s autocestom.

Butković najavio obnovu pruge Čaglin - Našice

Brodsko-posavski župan Danijel Marušić ocijenio je da će cesta otvoriti nove gospodarske mogućnosti objema županijama. Izdvojio je novi izlaz na autocestu kod Godinjaka, vrijedan više od 17 milijuna eura, dodavši da lokalne vlasti uz buduću prometnicu već razmatraju otvaranje gospodarskih zona.

Načelnik Brestovca Zlatko Mandić rekao je da općina u prostornom planu već ima predviđene gospodarske zone prilagođene planiranim cestovnim koridorima te da njihov razvoj namjerava provoditi usporedno s gradnjom ceste.

Butković je najavio i da bi radovi na obnovi željezničke pruge Čaglin Našice trebali početi iduće godine, nakon dovršetka projektne dokumentacije, za koju je rok lipanj.

Pojasnio je da na trasi postoje dva kritična klizišta koja zahtijevaju dodatna istraživanja.

Nakon završetka projektiranja radove bi, prema njegovim riječima, mogla preuzeti tvrtka Pružne građevine, u sastavu HŽ Infrastrukture.