Butković s kolegom iz Sjeverne Makedonije razgovarao o željezničkoj infrastrukturi

Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković u srijedu je razgovarao sa zamjenikom predsjednika Vlade Republike Sjeverne Makedonije i ministrom prometa Aleksandrom Nikoloskim o izgradnji željezničke infrastrukture, budući da se obje zemlje nalaze usred velikog investicijskog ciklusa u tom sektoru.

Kako su izvijestili u četvrtak iz tog Ministarstva, na sastanku, koji je održan u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, razgovaralo se i o cestovnim projektima, kao i projektima lučke infrastrukture, a posebno je istaknut novi terminal Rijeka Gateway u riječkoj luci.

- Prošlu je godinu obilježilo otvorenje terminala Rijeka Gatewaya u riječkoj luci, čime je započela nova faza razvoja riječkog lučkog sustava i hrvatske logistike, uz otvaranje brojnih gospodarskih mogućnosti, izjavio je ministar Oleg Butković te je dodao kako su u lučkoj infrastrukturi realizirani važni projekti koji će doprinijeti daljnjem gospodarskom i turističkom razvoju naših priobalnih i otočkih mjesta.

Osvrnuvši se na projekte prometne infrastrukture i zračni promet, Butković je istaknuo i da su u mandatu ove Vlade otvorene tri zračne luke te da je, nakon snažnih ulaganja u autocestovnu infrastrukturu, pokrenut veliki ciklus ulaganja u željeznicu, koja će biti u fokusu u sljedećem desetljeću

- Na to smo sada najviše koncentrirani, jer su modernizacija pruga, uvođenje električnih vlakova i jačanje teretnog prometa ključni za sigurnost, gospodarstvo i dekarbonizaciju Europe, rekao je, dodavši kako se na hrvatskim željeznicama trenutačno koristi 70 novih vlakova koje je izgradila tvrtka Končar, jedna od hrvatskih najboljih i najrazvijenijih tvrtki.

Zamjenik predsjednika Vlade Republike Sjeverne Makedonije i ministar prometa Aleksandar Nikoloski upoznao je hrvatskog ministra s projektima na području Sjeverne Makedonije te se posebno se osvrnuo na razvoj dvaju ključnih europskih prometnih koridora. Istaknuo je kako je koridor X, koji povezuje Pirej s Finskom, u znatno naprednijoj fazi razvoja te predstavlja glavni gospodarski i logistički "krvotok" regije, dok se koridor VIII, koji povezuje Albaniju s Bugarskom, razvija kao strateški sigurnosni koridor.

Naglasio je kako Sjeverna Makedonija intenzivno ulaže u cestovnu i željezničku infrastrukturu na oba pravca, uključujući izgradnju brze pruge, modernizaciju postojećih željezničkih dionica te razvoj autocesta.

Ministar Nikoloski dodatno je naglasio važnost prelaska s dizelskih na električne vlakove, dok je ministar Butković izrazio je uvjerenje da postoje konkretna područja u kojima Hrvatska može pomoći i podijeliti svoja iskustva, naveli su u priopćenju iz Ministarstva. 

Burilović: Važno je da se neometano nastavi protok robe

Predsjednik Hrvatske gospodarske komore (HGK) Luka Burilović razgovarao je s Nikoloskim o željezničkim projektima, a osvrnuli su se i na potrebu rješavanja situacije na granicama na kojima stoje kolone kamiona.

Proširenje željezničkog teretnog koridora Alpezapadni Balkan (AlpineWestern Balkan Rail Freight Corridor) predstavlja priliku za jačanje suradnje između Hrvatske i Sjeverne Makedonije, priopćili su iz Hrvatske gospodarske komore (HGK).

Početkom prošle godine pokrenuta je inicijativa za uključivanje dodatnih zemalja u taj koridor, koji trenutno kao infrastrukturne partnere uključuje Austriju, Sloveniju, Hrvatsku, Srbiju i Bugarsku. Među zemljama na koje bi se proširio je i Sjeverna Makedonija.

Uključivanje bi, ističu iz HGK, postavilo važan okvir za intenziviranje suradnje, osobito u segmentima modernizacije infrastrukture, logistike i teretnog prijevoza.

To je bila i jedna od tema razgovora Burilovića sNikoloskim te njegovim izaslanstvom.

- Revizijom koridora mreže TEN-T, za što se i HGK zalagala, Hrvatska je uključena u dva nova koridora, što znači pristup dodatnim sredstvima EU za te svrhe. Očekuje nas veliki ciklus modernizacije željeznice. Nastavlja se gradnja i dijela trase prema Rijeci, gdje od prošle godine imamo značajnu investiciju u novi kontejnerski terminal. Adresirali smo i odredbe Schengena oko kontrole na vanjskim granicama EU i oko ograničenja boravka građana trećih zemalja u EU, posebno u kontekstu profesionalnih vozača. Važno je da se neometano nastavi protok robe, a Hrvatska tu ima iskustva iz obje perspektive izvan i unutar Schengena, poručio je Burilović.

Bitno je žurno rješavanje situacije na granici

Nikoloski je ocijenio da je povoljan trenutak za jačanje suradnje, jer Sjeverna Makedonija ulazi u veliki investicijski ciklus u autoceste i željeznice te u sektor energetike.

- Cijeli ciklus vidimo kao priliku za uključivanje hrvatskih tvrtki. S druge strane, vidimo potencijal za suradnju s Hrvatskom u poljoprivredi i vinarstvu. Cijenimo iskustva Hrvatske sa schengenskim zakonodavstvom zbog aktualne situacije. Kamioni nam stoje na granicama, procijenjena šteta za regiju je sto milijuna eura u tri dana. Bitno nam je žurno rješavanje situacije, bilo kroz promjenu tretmana profesionalnih vozača kamiona primjenom one za pilote i strojovođe, kroz produženje roka boravka ili izdavanje radnih viza, rekao je Nikoloski.

U priopćenju se navodi i da primjeri dosadašnjih zajedničkih projekata uključuju suradnju tvrtke Končar Električna vozila na modernizaciji električnih lokomotiva Makedonskih željeznica. Identificirana je nekolicina hrvatskih tvrtki s interesom za sudjelovanje u budućim projektima modernizacije željezničke infrastrukture i voznih sredstava.