HOK: Nužno urediti tržište taksi-usluga!

Hrvatska obrtnička komora (HOK) pozdravlja najavljene prijedloge izmjena i dopuna Zakona o prijevozu u cestovnom prometu vezane uz prijevoz autotaksijem jer smatra da je nužno cjelovito urediti tržište taksi-usluga.

U priopćenju od četvrtka HOK pozdravlja najavljene prijedloge izmjena i dopuna, osobito u dijelu koji se odnosi na ograničenje maksimalne cijene vožnje, pooštravanje uvjeta i nadzora osoba koje obavljaju prijevoz autotaksijem, uvođenje posebne registarske oznake te javnu objavu svih dozvola za obavljanje taksi-djelatnosti.

Riječ je, kažu, o rješenjima koja je Sekcija taksi prijevoznika HOK-a već prije predlagala putem dijaloga s nadležnim ministarstvom i aktivno sudjelovanje u radnoj skupini radi uvođenja reda i veće transparentnosti u segment djelatnosti prijevoza autotaksijem.

Prijedlozi Sekcije koji su uključeni u predložene izmjene i dopune zakona jesu da se dozvola za obavljanje prijevoza taksijem izdaje za jedno vozilo i jednu registarsku oznaku, uvođenje tipiziranih registarskih oznaka za autotaksi-vozila što bi omogućilo korisnicima da u svakom trenutku jasno prepoznaju da uslugu pruža licencirani prijevoznik.

Također, među ključnim prijedlozima bilo je i propisivanje maksimalne cijene autotaksi-usluge po kilometru radi sprječavanja naplate nerealno visokih cijena i zaštite korisnika.

- Kao predstavnici više od 6000 obrtnika koji se bave autotaksi-prijevozom, smatramo se važnim dionikom u procesu izrade izmjena i dopuna Zakona o prijevozu u cestovnom prometu. U proteklom razdoblju ostvarili smo kvalitetnu i konstruktivnu suradnju s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture, ali i s Gradom Splitom i Gradom Dubrovnikom, a upravo kroz takav dijalog moguće je doći do učinkovitih i provedivih rješenja, istaknuo je predsjednik HOK-a Dalibor Kratohvil.

HOK smatra da je putem izmjena Zakona potrebno dodatno razmotriti i regulaciju moguće pojave dampinških cijena, koje mogu dovesti do nelojalne konkurencije na tržištu.

Jedan od prijedloga Sekcije odnosio se i na ponovno uvođenje obveze posjedovanja izvoda iz licencije. Naime, postojeće rješenje, prema kojem taksi-prijevoznik u vozilu mora imati samo presliku dozvole i sam voditi evidenciju vozila, u praksi se pokazalo podložnim manipulacijama, ustvrdio je HOK.