Šibenski terminal kasni više od godinu, lučka uprava prijeti penalima

Svi rokovi probijeni su i u izgradnji šibenskog pomorsko-putničkog terminala za lokalni i međunarodni prijevoz. Terminal vrijedan gotovo 10 milijuna eura trebao je biti otvoren još prije godinu i pol pa izvođaču radova prijeti plaćanje 'penala'. A za to vrijeme - najviše ispaštaju putnici.

Putnici koji koriste gat Vrulje već dugo upozoravaju na neadekvatne uvjete, osobito u zimskim mjesecima i za lošeg vremena.

– Nemaš di stati, nemaš di prtljagu ostaviti, nemaš ništa, rekla je Anđelka, jedna od putnica. Slično iskustvo ima i Marija koja kaže: "Bilo bi lipo jer mi ode otočani, je li sunce, je li vitar, je li kiša, nemaš di skloniti se, nego ode si pod vedrim nebom. To bi bilo super, ali kad će to biti, to stvarno ne znam".

Terminal „skoro gotov“, ali bez jasnog roka

Odgovor na pitanje kada će terminal napokon biti otvoren nemaju ni u šibenskoj Lučkoj upravi. Projekt je trebao biti završen početkom prošlog ljeta, no ni taj rok nije ispoštovan, bez jasnog obrazloženja.

– Terminal je skoro gotov, što je ono najteže za gledati – skoro gotovo, a nije gotovo. Nadamo se da će ovaj izvođač uspjeti doći do situacije da dovrši terminal, da ne moramo poduzimati neke daljnje korake, rekao je ravnatelj Lučke uprave Šibenik Paško Dželalija.

Lučka uprava aktivira penale, moguć i raskid ugovora

Jedan potez već je povučen – Lučka uprava odlučila je naplatiti penale izvođaču zbog kašnjenja radova.

– Apsolutno! Mi smo njima to i poslali, ugovor je jasan, zna se kako se to obračunava i koliko se naplaćuje, potvrdio je Dželalija. Kao krajnja mjera spominje se i raskid ugovora, no to sa sobom nosi nove probleme.

Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković upozorio je da bi raskid ugovora dodatno zakomplicirao situaciju.

– Ako raskinete ugovor, onda morate raspisivati novi natječaj, to vam onda odnosi još dodatno vremena, pa je pitanje što je sad, u ovom trenutku najbolje napraviti, rekao je ministar.

Dodao je kako projekt dodatno opterećuje činjenica da se financira sredstvima Europske unije.

– To je i zbog same provedbe projekta i činjenice da se on financira iz europskih sredstava određena otežavajuća okolnost, istaknuo je.

Ključni rok: zahtjev za uporabnu dozvolu

U Lučkoj upravi poručuju kako strpljenje nije neograničeno: Ako za jedno 20 dana ne bude predan zahtjev za uporabnu dozvolu, onda ćemo morati ići prema nekim drugim potezima, najavio je Dželalija.

Zbog dugotrajnog kašnjenja već je izgubljen dio prihoda od sve većeg broja putnika koji u Šibenik dolaze morskim putem. Kada se napokon otvori, novi terminal trebao bi znatno unaprijediti protok putnika, povećati udobnost putovanja te ojačati poziciju Šibenika kao važnog prometnog i turističkog središta srednje Dalmacije.