Tomašević: Na Velesajmu prednost studentskim domovima pred stanogradnjom

Studentski smještaj i domovi mogli bi biti dio budućih sadržaja Zagrebačkog velesajma, a gradonačelnik Tomislav Tomašević poručio je da im daje prednost pred stanogradnjom. 

U emisiji Radio Sljemena Zagrebi po Zagrebu govorio je o planovima revitalizacije tog prostora, koji uz zadržavanje sajmišnih djelatnosti uključuju kongresni centar te kulturne i poslovne sadržaje.

Revitalizacija Velesajma strateški je gradski projekt iz 2015. godine, o kojemu će arhitekti razgovarati idući tjedan. Tomašević nije otkrio sve pojedinosti, ali je pojasnio da se pripremaju dva projekta.

Veći obuhvaća prostor na kojemu bi se uz sajmišne djelatnosti razmatrali novi sadržaji. Odluka o tome što će se ondje graditi zahtijevat će dulji proces, a gradonačelnik je pritom istaknuo svoje prioritete.

- Više sam sklon studentskim smještajima i domovima nego stanogradnji, rekao je Tomašević.

Dio paviljona obnavljao bi se i prije donošenja novog Urbanističkog plana uređenja, bez promjene postojećeg rasporeda i tlocrta zgrada.

Uskoro ćemo izaći s paviljonima koji će ići u obnovu u sklopu rekonstrukcije bez novog Urbanističkog plana uređenja – najavio je.

Zaseban projekt odnosi se na istočnu stranu Velesajma, gdje su planirani kongresni centar, veliki kulturni i poslovni objekt te garaže. Sljedeći bi korak, prema gradonačelnikovim riječima, trebao biti arhitektonski natječaj.

Tramvajska pruga u Sarajevskoj pred otvaranjem

Govoreći o prometnim projektima, Tomašević je najavio da bi Sarajevskom cestom u idućih nekoliko dana trebao proći prvi tramvaj u sklopu testne vožnje. Nakon toga očekuje uporabnu dozvolu i otvaranje pruge krajem studenoga.

Testna vožnja uskoro se očekuje i na novoj četverosjedežnici na sljemenskom Crvenom spustu.

- Što se tiče sjedežnice, ona će biti spremna za ovu sezonu, istaknuo je gradonačelnik.

Bajs kao dio javnog prijevoza

U emisiji se razgovaralo i o sustavu javnih bicikala, koji je od jučer bogatiji za tisuću novih Bajseva. Njihov vlasnik nije Grad, nego privatna tvrtka koja ih nabavlja, održava i servisira te tijekom dana prevozi između stanica kako bi bili dostupni korisnicima.

- To je ono što košta zapravo. I mi smo se odlučili, kao prvo, da nemamo reklame na bajsevima. Ta plava boja, zagrebačka, to je isto identitet grada, i da oni budu sastavni dio javnog prijevoza i vizualno, objasnio je Tomašević.

Grad se time odrekao dijela prihoda od oglašavanja, a najvećeg dijela prihoda, tvrdi gradonačelnik, izdašnim sufinanciranjem vožnji kako bi potaknuo građane da se što više koriste javnim biciklima.