Ukida se naplata mostarine: Na otok Krk od sutra bez ulaznice
14.06.2020.
08:19
Autor: Blanka Uzelac/More/HRT
Umjesto da mostarina ove godine poskupi na sezonskih 39 kuna po osobnom vozilu, od sutra svi preko Krčkoga mosta mogu ići besplatno.
Na otok Krk od sutra se ide bez ulaznice. Ukida se naplata mostarine na Krčkome mostu, koji idućeg mjeseca navršava 40 godina.
Naplata je odavno trebala biti ukinuta jer su otplaćeni troškovi izgradnje mosta. Umjesto da mostarina ove godine poskupi na sezonskih 39 kuna po osobnom vozilu, od sutra svi preko Krčkoga mosta mogu ići besplatno. Odluka je to hrvatske Vlade, nakon višegodišnjih apela regionalnih političkih stranaka i brojnih prosvjeda.
- Bilo je puno otvorenih pisama prema ministru, podnosili smo upravne tužbe, a tražili smo od Ustavnog suda da ocijeni zakonitost i ustavnost odluke o naplati mostarine. Ipak je to jedini most u Hrvatskoj koji je pod naplatom i jedini objekt pod naplatom izvan autocesta. Ima puno premoštenih otoka, ima i drugih mostova i zaista nije bilo primjereno da se jedino Krčki most naplaćuje, kazao je Darijo Vasilić, gradonačelnik Krka i predsjednik PGS-a.
Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković čekao je pravi trenutak za tu odluku, za koju kaže da nije povezana sa skorim izborima, već sa spajanjem dviju tvrtki: Autoceste Rijeka-Zagreb i Hrvatskih autocesta. Tako će se, kaže, ostvariti uštede.
- Mostarina će se ukinuti iako treba reći, a to sam cijelo vrijeme govorio, da je država svake godine izdvajala oko 27 milijuna kuna za sve fizičke i pravne osobe koje žive na Krku, Cresu, Lošinju, Rabu i oni ne plaćaju mostarinu. Sada to neće plaćati više nitko tko bude išao na naše otoke, odnosno na otok Krk, rekao je ministar Oleg Butković.
Odluku o ukidanju mostarine stanovnici otoka Krka uglavnom podupiru. Inače, u špici sezone, dnevno mostom prođe oko 35.000 vozila, pa ne treba govoriti o tome koliko je most između kopna i Krka potreban.
Za malo više od mjesec dana Krčki most imat će okruglih 40 godina. Gradnja mosta počela je 1976., a svečano je otvoren u srpnju 1980.
Most je širok 11,40 metara i sastaje se na sredini. Duljina mosta s prilazima je 1479 metara. Između kopna i otočića sv. Marko je betonski luk od 390 metara, a to je i najveći raspon armirano-betonskog luka na svijetu. Za 85 metara luk na Krčkom mostu nadmašio je onaj na Sidneyskom. Mostogradnja i Hidroelektra Krčki most su sagradili za 47 mjeseci.
Krčki most je počela nagrizati sol. Ulagati u njegovu obnovu bilo bi preskupo.
Gradonačelnik Krka Vasilić kazao je da se bliži kraj ere Krčkog mosta s obzirom na njegovih 40 godina.
- Mislim da moramo razmišljati o gradnji novog mosta. On je idejno projektiran i očekuje se od HAC-a i Vlade RH da taj projekt, kao ključni u cestovnom povezivanju otoka sjevernog Jadrana, uvrsti u svoje programe ukupnog razvoja, kazao je Vasilić.
Dotad će još tisuće i tisuće vozila prijeći preko Krčkog mosta, koji je za sve građane od sutra besplatan.
Naplata je odavno trebala biti ukinuta jer su otplaćeni troškovi izgradnje mosta. Umjesto da mostarina ove godine poskupi na sezonskih 39 kuna po osobnom vozilu, od sutra svi preko Krčkoga mosta mogu ići besplatno. Odluka je to hrvatske Vlade, nakon višegodišnjih apela regionalnih političkih stranaka i brojnih prosvjeda.
- Bilo je puno otvorenih pisama prema ministru, podnosili smo upravne tužbe, a tražili smo od Ustavnog suda da ocijeni zakonitost i ustavnost odluke o naplati mostarine. Ipak je to jedini most u Hrvatskoj koji je pod naplatom i jedini objekt pod naplatom izvan autocesta. Ima puno premoštenih otoka, ima i drugih mostova i zaista nije bilo primjereno da se jedino Krčki most naplaćuje, kazao je Darijo Vasilić, gradonačelnik Krka i predsjednik PGS-a.
Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković čekao je pravi trenutak za tu odluku, za koju kaže da nije povezana sa skorim izborima, već sa spajanjem dviju tvrtki: Autoceste Rijeka-Zagreb i Hrvatskih autocesta. Tako će se, kaže, ostvariti uštede.
- Mostarina će se ukinuti iako treba reći, a to sam cijelo vrijeme govorio, da je država svake godine izdvajala oko 27 milijuna kuna za sve fizičke i pravne osobe koje žive na Krku, Cresu, Lošinju, Rabu i oni ne plaćaju mostarinu. Sada to neće plaćati više nitko tko bude išao na naše otoke, odnosno na otok Krk, rekao je ministar Oleg Butković.
Odluku o ukidanju mostarine stanovnici otoka Krka uglavnom podupiru. Inače, u špici sezone, dnevno mostom prođe oko 35.000 vozila, pa ne treba govoriti o tome koliko je most između kopna i Krka potreban.
Za malo više od mjesec dana Krčki most imat će okruglih 40 godina. Gradnja mosta počela je 1976., a svečano je otvoren u srpnju 1980.
Most je širok 11,40 metara i sastaje se na sredini. Duljina mosta s prilazima je 1479 metara. Između kopna i otočića sv. Marko je betonski luk od 390 metara, a to je i najveći raspon armirano-betonskog luka na svijetu. Za 85 metara luk na Krčkom mostu nadmašio je onaj na Sidneyskom. Mostogradnja i Hidroelektra Krčki most su sagradili za 47 mjeseci.
Krčki most je počela nagrizati sol. Ulagati u njegovu obnovu bilo bi preskupo.
Gradonačelnik Krka Vasilić kazao je da se bliži kraj ere Krčkog mosta s obzirom na njegovih 40 godina.
- Mislim da moramo razmišljati o gradnji novog mosta. On je idejno projektiran i očekuje se od HAC-a i Vlade RH da taj projekt, kao ključni u cestovnom povezivanju otoka sjevernog Jadrana, uvrsti u svoje programe ukupnog razvoja, kazao je Vasilić.
Dotad će još tisuće i tisuće vozila prijeći preko Krčkog mosta, koji je za sve građane od sutra besplatan.
Vijesti HRT-a pratite na svojim pametnim telefonima i tabletima putem aplikacija za iOS i Android. Pratite nas i na društvenim mrežama Facebook, Twitter, Instagram, TikTok i YouTube!
Autorska prava - HRT © Hrvatska radiotelevizija.
Sva prava pridržana.
hrt.hr nije odgovoran za sadržaje eksternih izvora