Ulaganja u ZET u pet godina 212,4 mil. eura

Ulaganja u ZET-u u prvih šet mjeseci ove godine iznosila su blizu 33 milijuna eura bez PDV-a, stoji u poslovnom izvješću Uprave ZET-a koje će idući tjedan biti na sjednici zagrebačke Gradske skupštine.

U pet godina u ZET-a uloženo 212,4 mil. eura

U modernizaciju ZET-a Grad Zagreb je od 2021. do 2026. uložio ukupno 212,4 mil. eura bez PDV-a, stoji u priopćenju.

Pri tom je, navodi se, nabavljeno 258 autobusa i 38 tramvaja, a nabava se nastavlja. 

U pripremi su daljnja ulaganja, vrijedna 164 mil. odnosno riječ je o investicijskom ciklusu u ZET, ukupno od oko 376 mil. eura bez PDV-a.

Novi tramvaji nakon 15, nova pruga nakon 25 godina

Posebno je važno ulaganje u obnovu tramvajskog sustava, ističu iz gradske uprave, budući da nove tramvajske pruge nisu izgrađene više od 25 godina, a na nabavu novih tramvaja čekalo se 15 godina.

Prošle je godine pristiglo prvih 20 novih niskopodnih, kraćih tramvaja, u tijeku je isporuka još 20 tramvaja, vrijednost tih 40 tramvaja iznosi 77.7 milijuna eura bez PDV-a, od čega je 71.7 milijuna eura osigurano iz EU fondova, a šest milijuna iz državnog proračuna, navode.

Iz Grada dodaju da je u pripremi i javna nabava za još 20 niskopodnih, dužih tramvaja, vrijednih 75 mil. eura bez PDV-a, te modernizacija tramvaja tipa 2200, procijenjene vrijednosti 10 mil. eura bez PDV-a. Obje investicije financirat će se iz gradskog proračuna.

Uz to, u studenom se otvara nova tramvajska pruga u Sarajevskoj cesti duljine 2.25 km, vrijedna 11.7 mil. eura bez PDV-a, u potpunosti financirana iz gradskog proračuna.

Iz Grada ističu i da je ove godine obnovljena i Uspinjača. Vrijednost te investicije je 9,1 mil. eura bez PDV-a, pri čemu je pet milijuna osigurano iz fondova Europske unije kroz ITU mehanizam, a 4,1 mil. eura iz gradskog proračuna. 

Ulaganja u autobusni vozni park gotovo 87 mil. eura  

Navode i da je u autobusni vozni park uloženo 86.9 mil. eura bez PDV-a. 

Nabavljen je 141 autobus vrijedan 62,8 mil. eura bez PDV-a, od čega 66 električnih te 117 rabljenih autobusa vrijednih 24.1 mil. eura bez PDV-a. Od toga je iz EU fondova osigurano 58.2 mil. eura u suradnji s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture te SAFU-om, a iz gradskog proračuna 28,7 milijuna eura.

Potpuna elektrifikacija autobusnog voznog parka u idućih deset godina

Elektrifikacija autobusnog sustava jedan je od ključnih koraka modernizacije javnog prijevoza i ostvarivanja dekarbonizacije ZET-ova autobusnog voznog parka, naglašavaju iz Grada. 

Navode da se u sljedećih deset godina planira kompletna obnova i potpuna elektrifikacija autobusnog voznog parka. U tu svrhu, u pripremi je i nabava još 100 električnih autobusa vrijednih 75 mil. eura bez PDV-a, koji će se financirati iz gradskog proračuna.

Ljetos je otvorena i prva punionica električnih vozila u Podsusedu, sa 134 mjesta za punjenje, vrijedna 11,6 milijuna eura bez PDV-a, financirana iz fondova EU kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti u suradnji s Ministarstvom gospodarstva te Fondom za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost.

Obnovljeno je i okretište na Mihaljevcu, vrijedno 4,1 milijuna eura, od čega je oko 3,5 milijuna eura osigurano iz nepovratnih sredstava EU-a, a 0,6 milijuna eura iz gradskog proračuna.

Iz Grada navode da je 6,3 mil. eura bez PDV-a utrošeno na obnovu tri ispravljačke stanice i drugu tramvajsku elektroenergetsku mrežu.

Ulaganja su obuhvatila i kupnju 24 vozila za prijevoz osoba s invaliditetom, vrijedna 2,9 mil. eura bez PDV-a, sustav nadzora u vozilima vrijedan 1,6 mil. eura bez PDV-a, te specijalno vozilo za vuču tramvaja vrijedno 0,5 mil. eura bez PDV-a.

U pripremi novi sustav kupnje karata u ZET-ovim vozilima 

Osim infrastrukture, ulaže se i u pouzdanost voznog reda i u sustave plaćanja, ističu iz gradske uprave te navode da je u tijeku javna nabava za sustav beskontaktne kupnje karata u više od 700 vozila ZET-a.

Potpuna primjena novog sustava naplate planira se tijekom 2027., a vrijedna je 4 mil. eura bez PDV-a.

Novi sustav podržavat će beskontaktne bankovne kartice, kao i plaćanje putem digitalnih novčanika.

Ulaganja u vozila, tramvajsku infrastrukturu i druge dijelove sustava dio su sveobuhvatne modernizacije javnog prijevoza u Zagrebu, radi povećanja pouzdanosti, dostupnosti i udobnosti, te smanjenja štetnih emisija i buke, ističu iz Grada, a obnova tramvajskih pruga, ispravljačkih stanica, okretišta, skretnica i druge infrastrukture odvija se paralelno s nabavom novih vozila i elektrifikacijom autobusnog voznog parka, kako bi javni prijevoz postao prvi izbor što većeg broja građana grada Zagreba.