Horvat: Način na koji su se brodovi do sada gradili u RH više ne postoji

Ministar gospodarstva Darko Horvat potvrdio je da su potencijalni kineski partneri zainteresirani za suradnju s Brodarskim institutom te da im je od dva brodogradilišta zanimljiviji riječki Treći maj.

Iz Pule i Rijeke - i dalje stižu vijesti o otkazima. U pulskom Uljanik Brodogradilištu otkaz ugovora o radu do kraja tjedna dobit će svih tisuću 118 zaposlenika. Otkaz je, prema posljednjim dostupnim informacijama, dobilo i 60 trećemajaca. 

Ministar gospodarstva Darko Horvat nakon jučerašnjeg sastanka s izaslanstvom tvrtke China Shipbuilding Industry Corporation poručuje -  Vlada ne očekuje da kineska strana sanira nastale dugove brodogradilišta, nego da bude partner koji će ih modernizirati te graditi brodove bez državnih jamstava.

- Kinezi vide potencijal u 3. maju, menadžeri odlučuju

Ministar je potvrdio je da su potencijalni kineski partneri zainteresirani za suradnju s Brodarskim institutom te da im je od dva brodogradilišta zanimljiviji riječki Treći maj.

Horvat je izjavio i da je država spremna uložiti najviše 30 milijuna eura za dovršetak započetih brodova, čime bi se spasila državna jamstva. No smatra da je upitno daljnje ulaganje proračunskih sredstava u brodogradnju. Predložio je stoga da se o tome eventualno odluči na referendumu.

- Danas je ta industrijska grana otprilike 1,8 posto ukupnog BDP-a. Da li graditi strateški interes na nečemu što danas BDP puni na razini od 1,5 posto, a na takav način i toliki novac investirati, prvenstveno iz državnog proračuna, za egzistenciju takve industrije ja bih vrlo rado čuo i glas javnosti. Pa, ako treba danas raditi nekakve referendume, onda bismo i na taj način mogli pitati javnost je li za kontinuitet takvog modela ili s takvim modelom jednostavno treba prekinuti, kazao je.

Govoreći o posjetu kineskog izaslanstva, Horvat je naveo da su Kinezi jučer ponajprije došli pogledati kakva je tehnološka opremljenost Brodarskog instituta te su obišli svih 14 laboratorija, bili u institutu gotovo 4 sata i razgovarali s menadžmentom. Naglasio je da je jučer pokrenuta inicijativa za suradnju Brodarskog instituta i slične institucije, koja u sklopu kompanije najvećeg svjetskog brodara djeluje u Kini.

Na upit o drugim interesima kineskog izaslanstva, Horvat je odgovorio da je na kraju sastanka dobio maketu male podmornice, da je to jedan od komercijalnih proizvoda te industrije. Naveo je da je divezifikacija onoga čime se ta kompanija bavi postavljena na deset dohodovnih stupova.

- Od 150 tisuća zaposlenih, samo njih 30 tisuća sudjeluje u brodogradnji, a ostali proizvode i sudjeluju u različitim drugim industrijama. Tako da nama u ovom trenutku i na prostoru Uljanika i 3. maja nije samo i isključivi prioritet nastaviti s brodogradnjom. Diverzifikacija proizvodnje moguća je i na jednoj i na drugoj lokaciji, možda u manjem obilku, kazao je Horvat.

- Mora jednostavno postati jasno - filozofija, metodologija i način na koji su se brodovi gradili do danas u Hrvatskoj više ne postoji, zaključio je.