Rijeka Gateway: U prvoj godini prekrcano 370 tisuća TEU

Na kontejnerskom terminalu Rijeka Gateway u prvoj godini komercijalnog rada prekrcano je više od 370 tisuća kontejnerskih jedinica (TEU), uz terminal je pristalo sto brodova, a očekuje se da će se 2027. ostvariti puni kapacitet prve faze ulaganja u terminal i prekrcati oko 650.000 kontejnerskih jedinica (TEU).

Rečeno je to u utorak na konferenciji za novinare u povodu prve godišnjice komercijalnog rada terminala, na kojem sada rade 422 zaposlenika.

Član uprave Rijeka Gatewaya Tomislav Rosandić rekao je da je u prvoj godini rada prekrcano više od 370.000 kontejnerskih jedinica (TEU) ili malo više od 225.000 kontejnera. Pritom je održana visoka razina operativne pouzdanosti, s 98 posto dostupnosti lučke opreme i 99 posto dostupnosti ključnih sustava na operativnoj obali i skladišnim površinama.

U prvoj godini komercijalnog poslovanja uz terminal je pristalo stotinu brodova, od kojih je 47 bilo matica, najvećih kontejnerskih brodova dužih od 360 metara koji operiraju na interkontinentalnom servisima između Azije i Europe, te 53 feeder broda koji povezuju Rijeku s regionalnim talijanskim lukama.

Terminal je do danas primio više od tisuću vlakova, a rekord je sedam vlakova u jednom danu i 30 vlakova u jednom tjednu.

Usto, do danas je terminal primio oko 80 tisuća kamiona, odnosno oko 250 kamiona na dan, dok je rekord terminala oko 600 kamiona u jednom danu.

Rosandić je istaknuo da se 53 posto prometa održava željeznicom, a 47 posto cestovnim prijevozom. Očekuje se da će se daljnjim razvojem željezničke infrastrukture i usluga povećati udjel željezničkog prometa, kao učinkovitijeg i održivijeg načina transporta.

Naglasio je kako je proces ulaza i izlaza iz terminala posve digitaliziran. Korisnici za pristup uslugama upotrebljavaju mobilne aplikacije i sustav za rezervaciju termina za preuzimanje i predaju kontejnera, a ta digitalna rješenja omogućuju brže i učinkovitije odvijanje procesa, bolju organizaciju dolazaka i znatno smanjenje vremena čekanja.

- Prosječno vrijeme obrade kamiona je 15 minuta, a najbolje vrijeme usluge kamiona bilo je samo 10 minuta, i to na dan kada je obrađeno više od 500 kamiona, kazao je Rosandić.

Novi logistički koridori

Predsjednik uprave Rijeka Gatewaya Peter Corfitsen rekao je da je jedno od najvećih postignuća izgradnja tima od 422 zaposlenika s prosječnom dobi od samo 35 godina, pri čemu oko 20 posto radne snage čine žene, zastupljene na ključnim operativnim, tehničkim, komercijalnim i upravljačkim pozicijama. Dodao je da je njihov rad već usporediv s nekim od najboljih timova u mreži APM Terminala.

Kazao je i da su otvoreni i novi logistički koridori, da su prvoj godini poslovanja uspješno uspostavljeni novi logistički koridori i uvedene redovite željezničke usluge za Srbiju, Mađarsku i Austriju, a Rijeka je povezana s Trstom, Venecijom, Ravennom i Anconom.

Očekuje se i da će uskoro biti uvedene nove teretne linije za južni Jadran što će dodatno proširiti regionalni doseg terminala i ojačati ulogu Rijeke kao ključnog logističkog središta za srednju i jugoistočnu Europu, rekao je.

Što se tiče daljnjeg rasta prometa na terminalu, rekao je da se nadaju da će u 2027. dosegnuti puni kapacitet prve faze terminala i prekrcati oko 650.000 kontejnerskih jedinica.

Ravnatelj Lučke uprave Rijeka Denis Vukorepa kazao je, govoreći o utjecaju početka rada terminala, da je ukupni kontejnerski promet u riječkoj luci u prvih 6 mjeseci ove godine povećan za 66 posto, a ukupni promet za oko 40 posto.

Rekao je da se radi i na projektu novog terminala na Krku i s koncesionarima će se razmotriti model gradnje i upravljanja tim terminalom.

Vukorepa je istaknuo da će uskoro objaviti ulazak velike lučke uprave s Dalekog istoka, koja sa svojim logističkim kompanijama gradi logistički centar u Kukuljanovu te pozivaju Lučku Upravu da s njima uđe u suvlasništvo tog projekta.

Upravno vijeće donijelo je odluku da možemo ići u to, postojeći Zakon o morskim lukama nam to dozvoljava tako da činimo nešto što je bilo nezamislivo u ne tako davnoj prošlosti, kazao je Vukorepa.

Ravnateljica uprave pomorstva u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Nina Perko naglasila je da je donošenjem novoga zakona pokazano, kao i ovim projektom, da za dobro pripremljeni koncesijski natječaj i izbor izvođača na postoje zapreke pomorskog dobra. 

Zamjenik gradonačelnice Rijeke Vedran Vivoda rekao je da je terminal postao uspješan dio riječkog i hrvatskog gospodarstva te je naglasio da gospodarski razvoj mora ići zajedno s brigom o kvaliteti života građana s obzirom na to da se terminal nalazi u blizini stambenog područja te kako vjeruje u nastavak odlične suradnje.