Riječki Možemo pita zašto je Gitone odabran za partnera ACI-ju

Riječki Možemo zatražio je u utorak odgovor na pitanje zašto tvrtka Gitone, koja je dio Lurssen grupe, odabrana kao partner ACI-ja u gradnji marine u Porto Barošu u riječkoj luci, sada najavljuje izlazak iz projekta i nudi svoj vlasnički paket ACI-ju na otkup.

Riječki gradski vijećnik Možemo Nebojša Zelič podsjetio je na konferenciji za novinare da su u proteklih pet godina problematizirali odnos lokalne i državne vlasti prema Gitoneu, no nikad nisu problematizirali samu gradnju marine Porto Baroš i njenu opravdanost.

- Pitanje je zašto je baš tvrtka Gitone odabrana za partnera u gradnji marine, jer ACI ima desetljeća iskustva u gradnji i upravljanju marinama, a Gitone, odnosno Lurssen grupa, daleko manje. Ako je iskustvo Lurssena u poslovima s megajahtama bilo odlučujući razlog, činjenica je da u marini Porto Baroš nema mjesta za megajahte, kaže Zelič.

- Ako je pak trebao netko s kapitalom, zbog čega ACI nije tražio partnera na domaćem ili inozemnom tržištu za tako isplativu investiciju? Je li ulazak Lurssena u taj posao samo paravan za koncesioniranje cijelog lučkog prostora Putničke obale, odnosno izlaza Rijeke na more, dodao je.

Također, trebalo bi utvrditi tko snosi odgovornost za poskupljenje projekta na 80 milijuna eura i odgodu njegova dovršetka do svibnja 2029. godine.

Zelič je istaknuo kako sada javnosti treba predstaviti koncesijski ugovor za marinu Porto Baroš i pregled svih dosadašnjih troškova, uključujući one za studije, projektiranje i konzultantske usluge, kako bi se utvrdilo tko će odgovarati za potencijalno golemi financijski gubitak.

Morena Lekan, vijećnica u skupštini Primorsko-goranske županije, podsjetila je da su upozoravali na neobične propozicije koncesije, koja je omogućavala širenje izvan Porto Baroša na ostatak Putničke obale, bez novog natječaja za koncesiju. 

- Tvrtka Lurssen i njezin vlasnik Peter Lurssen predstavljali su se kao spasitelji ovog kraja, a iza njih je ostalo izrazito loše upravljanje Liburnia Riviera Hotelima u Opatiji i najava izlaska iz projekta marine, kaže Lekan.

- Primarna politička odgovornost u slučaju marine Porto Baroš nije na Gradu Rijeci i Primorsko-goranskoj županiji, nego na Vladi jer je ona osmislila ovu suradnju i odabrala partnera ACI-ju, istaknula je.