Zagreb pod prometnim pritiskom: Radovi stvaraju kilometarske kolone

I dok smo se na snimke gustog prometa i dugih kolona tijekom turističke sezone već naviknuli, putovanje zagrebačkom obilaznicom ovog je ljeta zbog radova u oba smjera gotovo nemoguće. Tijekom dana kolona se u smjeru zapada protezala i do 7 kilometara. Rješenje nije ni prolazak kroz glavni grad zbog brojnih radova koji i dalje traju na gotovo svim važnijim prometnicama. 

Kojim god pravcem krenuli, čini se da možete pogriješiti i zapeti u koloni, zbog čega Zagrepčani gube strpljenje. 

- Grozno, kroz centar se ne može, zelenim valom također, komentari su sudionika u prometu.

- Jako sam zadovoljan gužvama ove godine, ima ih više nego ikad, poručio je revoltirani građanin.

U Zagrebu je trenutačno otvoreno 8 velikih gradilišta na komunalnoj i cestovnoj infrastrukturi. Jedno od njih je ono na nadvožnjaku iznad Selske. Pri kraju su radovi na južnoj strani nadvožnjaka Zagrebačke avenije iznad Selske. Uskoro se obnova seli na sjeverni kolnik. 

- Ovom fazom postupno počinjemo ukidati težu regulaciju prometa koja je bila na snazi posljednjih mjesec dana. Vraćamo se na malo opušteniji model, u kojemu su omogućena lijeva skretanja, Selska je otvorena s četiri prometna traka, a sve će prije početka školske godine biti potpuno normalizirano, rekao je Marko Velzek, zamjenik pročelnika Gradskog ureda za mjesnu samoupravu, promet, komunalne poslove, civilnu zaštitu i sigurnost.

Završena je zamjena cjevovoda na zapadnom dijelu Ulice grada Vukovara. Radovi se sada nastavljaju na samoj prometnici, koja bi do kraja tjedna trebala dobiti prvi sloj asfalta.

Radovi, turisti i teretnjaci zakrčili zagrebačku obilaznicu

Kolone se stvaraju i na zagrebačkoj obilaznici zbog radova u oba smjera. I to u jeku turističke sezone kada uz ionako gust promet ovuda voze i brojni turisti. 

- Imali smo specifičnu situaciju jer smo imali jak promet iz smjera Sesveta, ondje je zona radova i sužen je kolnik, objašnjava Zvjezdana Horvat iz Hrvatskog autokluba.

- Ponedjeljkom na obilaznici jednostavno se spoji teretni promet, koji je zabranjen u okolnim zemljama, a još traje i turistička sezona, naveo je Marko Ševrović s Fakulteta prometnih znanosti.

Ističe kako je svaka obnova prometne infrastrukture dobrodošla, no smatra da je ključni problem u organizaciji i planiranju radova.

- Svako ulaganje u bolji promet u situacijama izvanrednim kad imate ili radove ili prometne nesreće tu treba uložiti dodatna sredstva kao društvo ili kroz broj ljudi ili kroz financijska sredstva da promet bude protočniji i da postoje alternativni pravci, pojašnjava Ševrović.

Upravo nedostatak alternativnih pravaca mogao bi se Zagrepčanima i gostima obiti o glavu ako bar dio radova koji su u tijeku ne bude dovršen do početka školske godine.