Grad Zagreb razmatra širenje zona naplate parkiranja

Grad Zagreb razmatra mogućnost širenja zone naplate parkiranja i na pojedine gradske četvrti u kojima je parkiranje trenutačno besplatno. 

Razlog su sve češće pritužbe stanara na nepropisno i dugotrajno zauzimanje javnih površina, zbog čega im je, kako upozoravaju, nerijetko onemogućen pristup vlastitim zgradama i parkiralištima.

Trenutačno je naplatom parkiranja obuhvaćeno oko pet posto gradskih površina, dok su najveći problemi zabilježeni upravo u kvartovima bez naplate, gdje postoji velik nesrazmjer između broja parkirališnih mjesta i automobila.

Tomašević: Odluka uz konzultacije s mjesnim odborima

Zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević istaknuo je da se nikakve odluke neće donositi bez razgovora s lokalnom zajednicom.

– Naplata parkiranja proširivat će se na način da se prije svega konzultiraju mjesni odbori o tome žele li da se ondje gdje dosad nije bilo naplate ona uvede, rekao je Tomašević.

Dodao je kako je u tijeku izrada studije koja će analizirati cjelokupni sustav parkiranja u gradu.

– Izrađuje se studija koja će evaluirati cijeli sustav parkiranja u Gradu Zagrebu i dati odgovore na koji način širiti naplatu parkiranja, poručio je gradonačelnik.

Koji su kvartovi najčešće spominjani

Iz Grada potvrđuju da interes za uvođenje naplate dolazi upravo s terena. Predstavnik Gradskog ureda za mjesnu samoupravu, promet, komunalne poslove, civilnu zaštitu i sigurnost Vibor Videc naveo je da su zahtjevi već dulje vrijeme prisutni u više dijelova grada.

– Već duže vrijeme postoje zahtjevi mjesnih odbora Zapruđe i Utrine, zatim Knežije, dijelova Jaruna oko tržnice Jarun te Mjesnog odbora Nikola Tesla uz Krapinsku, rekao je Videc.

Građani podijeljeni: od potpune podrške do protivljenja

Građani u kvartovima u kojima se razmatra uvođenje naplate imaju podijeljena mišljenja. Dok dio smatra da bi naplata parkiranja smanjila gužve i osigurala mjesta za stanare, drugi se tome protive.

– Ja ne bih bio za to, ne znam bi li bilo manje gužve, ali nemamo kamo s automobilima, rekao je Stevo. S druge strane, Edita smatra da bi naplata mogla donijeti reda. Protiv je i Stipo, koji bi, kako kaže, radije zadržao besplatno parkiranje.

Iz Grada poručuju da bi prometna studija trebala biti dovršena u sljedećih nekoliko mjeseci, nakon čega će se donositi odluke o mogućem širenju zone naplate. Do tada, vozačima u mnogim zagrebačkim kvartovima ostaje, kako se našalila autorica priloga, samo – dodatno naoštriti živce.