Zgrada propale tvrtke Dalmacijavino ruglo je u splitskoj trajektnoj luci

Već punih 14 godina nekadašnja velika upravna zgrada propale tvrtke Dalmacijavino ruglo je u splitskoj trajektnoj luci.

Samo jučer bila su dva požara u devastiranoj zgradi koja je puna smeća, a i često je sklonište za beskućnike. Zgradu na pomorskom dobru država je dala na upravljanje Lučkoj upravi koja ondje želi izgraditi multifunkcionalni turistički objekt i veliku garažu.

Već predugo ruinirani je objekt u srcu luke prvo što vide svi koji trajektom ili kruzerom stignu u Split.

- Sramota za cijeli grad, to ne možete zamisliti, nigdje na svijetu ovog nema. Loše i nikako, to je ajme i kuku, to je strašno za jedno mjesto turističko, to je Bože sačuvaj, samo su neki od komentara građana. 

Zaštićeno kulturno dobro

Objekt je zaštićeno kulturno dobro i ne smije se rušiti već samo rekonstruirati. Lučka uprava pokrenula je projekt kojim će uz privatnog partnera preurediti ovaj prostor.

- Kao i svi građani Splita, tako i gosti kažu da je ovo sramota, da ovakav objekt stoji u srcu Splita u ovakvom stanju, a najveća sramota je Lučke uprave jer mi smo odgovorni za upravljanje. Mi smo donijeli odluku da više nećemo čekati novi GUP, već ćemo po važećem GUP-u pokrenuti postupak koncesioniranja, naglasio je Vice Mihanović, ravnatelj Lučke uprave Split.

Neodrživo stanje

Gradonačelnik Puljak podupire tu ideju, ovo neodrživo stanje traje već 14 godina.

- To je bila prvenstveno odgovornost Ministarstva kulture jer je to zaštićeno kulturno dobro, da se to na propisan način zaštiti, a kasnije i Lučke uprave koja upravlja tim dijelom da se taj projekt realizira. Zaista se s tim kasni i nama je svima drago da se to napokon realizira, istaknuo je Ivica Puljak, gradonačelnik Splita.

Projekt će biti primarno namijenjen putnicima, bit će tu velika garaža s 500 mjesta, restorani, kafići...

- Predviđen je i jedan mali hotel sa stotinjak soba, da gosti mogu ovdje prespavat, mi smo i home-port za kruzere, rekao je Mihanović.

Lučka uprava u postupku je ishođenja lokacijske dozvole, a potom može raspisati međunarodni natječaj za budućeg koncesionara koji će rješavati građevinsku dozvolu i financirati cijelu priču. Radi se o vrlo skupom projektu za koji će trebati i do 40 milijuna eura.