Potreseni putnici stigli u Singapur nakon leta pogođenog turbulencijama

Putnici na letu Singapore Airlinesa pogođenog velikim turbulencijama, prilikom kojih je jedan putnik umro, a sedam ih je teško ozlijeđeno, konačno su stigli u Singapur u srijedu ujutro.

Pilot zrakoplova kompanije Singapore Airlines na liniji iz Londona u utorak je, zbog snažnih turbulencija, bio primoran prisilno sletjeti u Bangkok, s jednim putnikom koji je umro i 30 ozlijeđenih, pri čemu sedam teže, objavio je avioprijevoznik.

Zrakoplov je prinudno sletio u Bangkok, a potom je Singapore Airlines poveo one koji su mogli nastaviti na let iz Bangkoka koji je stigao u Singapur malo prije 5 ujutro.

Deseci putnika tiho su izašli iz zrakoplova, uglavnom ignorirajući medije koji su čekali njihov dolazak.

Zrakoplov Boeing 777-300ER s 211 putnika i 18 članova posade letio je na liniji London-Singapur, no uletio je u snažne turbulencije zbog čega je bio primoran na prisilno slijetanje, stoji u objavi zrakoplovne kompanije.

Vlasti u Bangkoku kažu da je smrtno stradali putnik vjerojatno imao srčani udar dok je zrakoplov, prema alatu za praćenje letova Flightradar24, naglo padao s visine od oko 11. 800 metara na 9.950 metara iznad Andamanskog mora na zapadnoj obali Burme. Podaci praćenja leta pokazuju da je letjelica pala više od 1800 metara u samo pet minuta. Sedam osoba je kritično ozlijeđeno.

Zrakoplov Boeing 777-300ER, koji je poletio iz londonske zračne luke Heathrow nešto poslije 22 sata, naišao je na 'snažne turbulencije' nakon 11 sati leta, koji je trebao trajati 13 sati.

Generalni direktor zračne luke Suvarnabhumi, Kittipong Kittikachorn na konferenciji za novinare je rekao da je 73-godišnji putnik, britanski državljanin, vjerojatno umro od posljedica srčanog udara, dok je sedam teško ozlijeđenih osoba zadobilo ozljede glave. Dodao je da je hospitaliziran i jedan član posade. Ukupno osamnaest osoba je hospitalizirano, a 12 ih se liječi u bolnicama, priopćio je Singapore Airlines.

Zrakoplov je upao u zračni džep dok je kabinsko osoblje posluživalo doručak, a potom je naišao na turbulencije, zbog čega su piloti zatražili hitno slijetanje, rekao je Kittikachorn. Kazao je da je većina ozlijeđenih udarila glavom o kabinski dio za prtljagu koji se nalazi iznad, pri čemu su dobili teže ozljede glave. Kittikachorn je istaknuo da je većina putnika s kojima je razgovarao bila vezana sigurnosnim pojasom. Kittikachorn je rekao i da su neki putnici s lakšim ozljedama već napustili bolnicu.

Zrakoplovna tvrtka Singapore Airlines izrazila je najdublju sućut obitelji preminulog putnika. "Singapore Airlines izražava najdublju sućut obitelji preminulog. Duboko se ispričavamo zbog traumatičnog iskustva koje su naši putnici i članovi posade pretrpjeli na ovom letu", priopćio je zrakoplovni prijevoznik, dodavši da surađuje s tajlandskim vlastima na pružanju sve potrebne pomoći.

- Uživao sam u hrani. Koliko se sjećam, upalio se znak da trebamo staviti pojas i odmah sam se vezao. U tom trenutku avion se naglo spustio. Najviše se sjećam predmeta koji su letjeli zrakom. Zalila me kava čovjeka koje je sjedio do mene. Bila je to nevjerojatno jaka turbulencija. Nikada nisam doživio ništa slično. Tek kad sam pogledao oko sebe, shvatio sam ozbiljnost situacije. Pale su maske za kisik. Jedna starija gospođa s velikom ranom na glavi bila je sva u krvi... Bilo je mnogo ozlijeđenih i izbezumljenih ljudi, rekao je Andrew Davies, putnik.

Zračne turbulencije nisu neuobičajene i za zrakoplov uglavnom nisu opasne, no za većinu putnika vrlo su neugodne. Kod naglog poniranja letjelice putnici imaju osjećaj kao da su u vlaku smrti. No ovako jake turbulencije s tolikim brojem ozlijeđenih vrlo su rijetke. Izazivaju ih različite zračne struje koje se na određenim mjestima dodiruju i stvaraju područja nestabilnosti zbog kojih se zrakoplov intenzivno trese ili propada. Nekada se mogu predvidjeti, no mogu doći i sasvim iznenada.

Istraživanja pokazuju da su turbulencije sve češće zbog klimatskih promjena.

Preporuka svih zrakoplovnih kompanija je - putnici bi, bez obzira na to jesu li na kratkom ili dugom letu, cijelo vrijeme trebali biti vezani.