Povećao se promet na cestama pa se povećao i broj prometnih nesreća

Na hrvatskim cestama posljednjih tjedana dogodio se niz tragedija - nekoliko nesreća u kojima je poginulo više ljudi, često mladih. Policija provodi niz aktivnosti kojima pokušava povećati sigurnost, ali od konačnog cilja,  da ne bude poginulih u prometnim nesrećama, još smo daleko. Tko najčešće uzrokuje nesreće i u kakvim se okolnostima događaju one s najtežim posljedicama? Treba li ponovno postrožiti zakon za mlade vozače? Kako će izgledati idući vikend na našim cestama, s obzirom na to da je u subotu Martinje? Na ta i druga pitanja odgovarao je u emisiji HRT-a Studio 4 prvi čovjek prometne policije u Hrvatskoj Josip Mataija.

Prošli vikend, nakon duljeg vremena, prošao je bez poginulih na hrvatskim cestama, nakon što su se tjednima ranije nizale teške nesreće s poginulima.

Na našim cestama u 10 mjeseci ove godine poginulo je 232 ljudi, 5 manje nego u istom razdoblju lani. Povećao se promet na svim našim cestama pa se tako povećao i broj prometnih nesreća, ali onih s najtežim posljedicama ipak je manje, istaknuo je u emisiji HRT-a Studio 4 voditelj Službe prometne policije MUP-a Josip Mataija.

Kontinuirano se u Hrvatskoj, pa i Europskoj uniji, razmišlja o strožim mjerama za mlade vozače, pa i privremenim vozačkim dozvolama. No daleko veći problem za sigurnost prometa ove godine predstavljaju vozači i putnici na mopedima i motociklima. Tijekom 2023. život je izgubilo njih 70, u odnosu na 52 od siječnja do listopada prošle godine.

Osvrnuo se i na sve brojnije vozače iz dalekih zemalja, koji često rade kao dostavljači i taksisti. Policija je već provela neke akcije usmjerene na njih i pokazalo se da često krše niz prometnih propisa.

- Primijetili smo da voze svakako, ne onako kako bi trebalo. Voze i po nogostupima i bez kacige, mijenjaju prometne trake… Poduzeli smo, ali i poduzet ćemo još raznih aktivnosti da to spriječimo, kaže Mataija. Dodaje da ti strani državljani uglavnom imaju vozačke dozvole, ali pitanje je kakvu su edukaciju prošli i koliko poznaju naše prometne propise.

Našim autocestama, zaključno s krajem rujna, prošlo je oko 52 milijuna vozila - 5 milijuna više nego u istom lanjskom razdoblju, dakle promet se povećao za desetinu. S obzirom na to - autoceste u Hrvatskoj prilično su sigurne jer na njima godišnje život izgubi između 8 i 10 posto od ukupnog broja poginulih u prometnim nesrećama.

Ako konzumirate alkohol ne sjedajte za upravljač vozila

Uoči subote 11. studenog , dana kada se diljem zemlje slavi Martinje, Mataija je pozvao sve vozače da ne sjedaju za upravljač vozila ako konzumiraju alkohol. Najavio je da će, kao i proteklih godina, policija pojačano nadzirati i testirati vozače na alkohol. Ističe da i dalje ima iznimno neodgovornih - proteklog vikenda za upravljačem su zatečeni vozači s preko 3 promila alkohola u krvi. Za vožnju pod utjecajem alkohola kazne su od 1320 do 2650 eura uz oduzimanje vozačke dozvole i negativne prekršajne bodove. Mladi vozač koji u dvije godine prikupi 9 negativnih bodova, ostali vozači koji prikupe 12 bodova - ponovno moraju polagati vozački ispit.

Prebrza vožnja uzrok je 4 od 10 smrti na našim cestama. Policija procjenjuje da se u prometnim nesrećama koje su se dogodile prošle godine moglo sačuvati 30-ak života putnika u automobilu samo da su koristili sigurnosni pojas. Kazna za nekorištenje pojasa je 130 eura i vezani moraju biti i vozač i suvozač i putnici, podsjetio je Mataija.

Vozačima poručuje da od 1. studenoga do 31. ožujka sva vozila i danju moraju imati upaljena kratka svjetla te da je na zimskim dionicama cesta obavezna zimska oprema od 15. studenoga do 15. travnja, bez obzira na vremenske uvjete.