Uskoro počinje izgradnja brze ceste Dugi Rat - Omiš. I to prema planiranom projektu. Hrvatske ceste neće mijenjati trasu omiške obilaznice zbog koje su građani godinama prosvjedovali.
18.01.2026.
19:41
Autor: Jelena Šarić/B. A./Dnevnik/HRT
Uskoro počinje izgradnja brze ceste Dugi Rat - Omiš. I to prema planiranom projektu. Hrvatske ceste neće mijenjati trasu omiške obilaznice zbog koje su građani godinama prosvjedovali.
Ništa od izmjene trase brze ceste Dugi Rat - Omiš. Direktor Hrvatskih cesta poručuje da bi izmjena projekta odgodila gradnju deset godina.
- Trasa ostaje kakva je, znači ne dolaze u obzir nikakve izmjene trase koje bi uvjetovale izmjenu prostornoplanske dokumentacije, izradu novih studija utjecaja na okoliš i nešto slično s obzirom na to da bi nas to unazadilo bar 10 godina, rekao je predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir.
Jasno je time demantirao navode, ali i nadu prosvjednika da će njihovi prijedlozi biti uvaženi. Projektom vrijednim 100 milijuna eura planirano je višestruko bušenje i miniranje stijena, kamenog masiva iznad kuća. Umjesto izgradnje triju tunela i vijadukta, omiške udruge predlažu samo jedan tunel i gradnju čvora Zakučac.
- Ako treba, bit će i prosvjed i blokirat ćemo gradilišta ako treba. Ovo jednostavno nema nikakve nema veze sa zdravim razumom što oni žele, kaže Ivan Barišić iz građanske inicijative Spasimo ušće Cetine te udruga Savez za Poljica i Volim Omiš.
Tvrde - projekt bi devastirao okoliš i ugrozio živote ljudi. Zahtjev za reviziju dionice poslali su Vladi i mjerodavnom ministarstvu.
- Potpisnici su svi mjesni odbori grada Omiša, Općina Dugi Rat, znači kompletna lokalna zajednica i oporba i vlast su protiv ovakvog rješenja koje devastira, koje je opasno, kaže Barišić.
- Mislim da bi ipak trebalo pitati građane jer većina misli da ništa s tim neće dobiti i svake godine gore i gore. Ne znam, mislim da bi trebalo naći neko puno bolje i brže i jednostavnije rješenje, kaže jedna građanka.
- Ne vidim gdje je problem jer je 2001. napravljen taj projekt i dobili su dozvole i tada je to bila i zove se obilaznica Omiša. Ne znam zašto očekuju da će se moći obilaznicom Omiša izaći u Omiš kad je to obilaznica Omiš, kaže jedan građanin.
Brza cesta Split - Omiš čeka se više od 30 godina. Prometne gužve ljeti nepodnošljive su, kako domaćima tako i turistima.
- Sad su te aplikacije prisutne, čim vidite crveno, to odmah zaobilazite, te procjene sat vremena čekanja odbijaju svih. Mi živimo od turizma. Mi smo grad od 8000 stanovnika koji ima 35.000 ljeti i to stvara ogromnu gužvu, pogotovo s ovim tipom prometa koji je bio do sada. Puno očekujemo od ova tri projekta koje sad rade, kaže omiški gradonačelnik Zvonko Močić.
Spajanje na autocestu i dalje ostaje pod upitnikom. Traži se rješenje.
- Spoj nije bio predviđen osnovnim projektom. Ako se pokaže potreba, odnosno mogućnost da se kroz postojeći ugovor taj spoj izvede, mi ćemo ga izvesti, kaže Budimir.
Hrvatske ceste sljedeći tjedan potpisuju ugovor s izvođačem, a uskoro počinju i radovi koji će trajati 42 mjeseca.
Vijesti HRT-a pratite na svojim pametnim telefonima i tabletima putem aplikacija za iOS i Android. Pratite nas i na društvenim mrežama Facebook, Twitter, Instagram, TikTok i YouTube!

Autorska prava - HRT © Hrvatska radiotelevizija.
Sva prava pridržana.
hrt.hr nije odgovoran za sadržaje eksternih izvora