Hrvatske ceste prvi put isključile kineske i turske tvrtke iz natječaja

Sutra se u Hrvatskim cestama otvaraju ponude za javni natječaj u kojem se prvi put u Hrvatskoj primjenjuje odluka Suda Europske unije u slučaju Kolin. Naime, naručiteljima se daje pravo da zabrane pristup tvrtkama iz zemalja koje nisu potpisnice sporazuma EU-a o javnoj nabavi, među kojima su Turska i Kina. 

Do sada su tu odluku u nacionalnu regulativu implementirale Poljska i Slovačka, sada su to napravile i Hrvatske ceste za projekt vrijedan 20 milijuna eura.

Čvorište TTTS-a imat će važnu ulogu u izgradnji splitske obilaznice, kojom će se rasteretiti promet na Jadranskoj magistrali. No, projekt će ostati upamćen i po presedanu: Hrvatske ceste prvi su put odlučile primijeniti presudu Suda Europske unije kojom se ograničava pristup kineskim i turskim tvrtkama koje nisu potpisnice sporazuma o javnoj nabavi (GPA).

– Ova odluka donesena je isključivo za ovaj konkretni natječaj, nakon pažljive analize tržišnih okolnosti, strukture projekta i očekivanja u pogledu konkurencije. Projekt zadovoljava sve uvjete za takvu primjenu – bit će sufinanciran sredstvima Europske unije i tehnički je izvedivo primijeniti mehanizme iz presude, izjavila je Tamara Đurijanček, glasnogovornica Hrvatskih cesta.

Ova mjera mogla bi potaknuti interes europskih građevinskih tvrtki, osobito onih koje dosad nisu sudjelovale na hrvatskom tržištu. Odluku pozdravljaju i domaće tvrtke, koje godinama upozoravaju na nelojalnu konkurenciju.

– Treće zemlje se zovu treće jer nisu potpisale GPA sporazum. Kad bi ga potpisale, morale bi poštovati pravila o poticajima i pristupu tržištu. Tada bi svi imali jednake uvjete. Ovako imamo nelojalnu konkurenciju koja može ponuditi neusporedivo niže cijene, upozorava Veljko Nižetić, član Izvršnog odbora HUP-Udruge poslodavaca graditeljstva.

Slično razmišlja i ministar prostornoga uređenja, graditeljstva i državne imovine Branko Bačić.

– Zbog zaštite tržišnog pristupa javnim nabavama, to je bio stav Hrvatskih cesta. I mi smo u obnovi imali sličnih situacija, ali je ipak obnovu gotovo u cijelosti – više od 95 posto – iznijela hrvatska građevinska operativa, naglasio je ministar.

Otvaranje javnih ponuda za ovaj projekt planirano je za 23. srpnja, kada će se vidjeti kako je zabrana utjecala na interes ponuditelja.